수익성 비율 분석
분기별 데이터
수익성 비율은 자원(자산)에서 수익성 있는 매출을 창출할 수 있는 회사의 능력을 측정합니다.
Profitability ratios (요약)
United Airlines Holdings Inc., 수익성 비율(분기별 데이터)
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
영업이익률은 2022년 1분기에 -3.51%로 시작하여 2022년 말까지 점진적으로 증가하여 5.2%에 도달했습니다. 이러한 추세는 2023년에도 지속되어 2023년 2분기에 8.47%까지 상승했습니다. 이후 2023년 4분기에 7.84%로 소폭 감소했지만, 2024년 2분기에 8.56%로 다시 증가했습니다. 2024년 3분기에는 8.2%로 약간 감소했고, 2024년 4분기에는 8.93%로 다시 상승했습니다. 2025년 상반기에는 9.71%와 8.62%를 기록하며 변동성을 보였고, 2025년 하반기에는 8.27%와 7.98%로 감소하는 경향을 보였습니다.
순이익률은 영업이익률과 유사한 추세를 보였습니다. 2022년 1분기에 -6.85%로 시작하여 2022년 말에 1.64%로 크게 개선되었습니다. 2023년에는 3.93%에서 5.45%로 꾸준히 증가했습니다. 2023년 4분기에 4.87%로 소폭 감소했지만, 2024년 상반기에는 5.28%와 4.94%를 기록하며 안정적인 수준을 유지했습니다. 2024년 하반기에는 5.52%와 6.34%로 증가했고, 2025년 상반기에는 5.71%와 5.64%를 기록하며 소폭 감소했습니다. 2025년 하반기에는 5.68%로 안정적인 수준을 유지했습니다.
자기자본비율은 2022년 1분기에 -54.75%로 매우 낮은 수준이었지만, 이후 꾸준히 개선되어 2023년 2분기에 34.6%에 도달했습니다. 2023년 하반기에는 32.32%와 28.08%로 소폭 감소했지만, 2024년 상반기에는 29.26%와 27.89%를 기록하며 안정적인 수준을 유지했습니다. 2024년 하반기에는 24.17%와 24.84%로 감소했고, 2025년 상반기에는 29.01%와 24.75%로 변동성을 보였습니다. 2025년 하반기에는 23.02%와 21.94%로 감소하는 경향을 보였습니다.
자산수익률비율은 2022년 1분기에 -2.87%로 시작하여 2022년 말에 1.09%로 개선되었습니다. 2023년에는 2.73%에서 3.91%로 꾸준히 증가했습니다. 2023년 4분기에 3.68%로 소폭 감소했지만, 2024년 상반기에는 3.74%와 4.01%를 기록하며 안정적인 수준을 유지했습니다. 2024년 하반기에는 3.81%와 4.25%로 증가했고, 2025년 상반기에는 4.81%와 4.29%로 변동성을 보였습니다. 2025년 하반기에는 4.32%와 4.39%로 안정적인 수준을 유지했습니다.
판매 수익률
ROI(Return on Investment) 비율
영업이익률
United Airlines Holdings Inc., 영업이익률, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 영업이익(손실) | 1,386) | 1,395) | 1,325) | 607) | 1,503) | 1,565) | 1,929) | 99) | 998) | 1,739) | 1,517) | (43) | 1,377) | 1,458) | 878) | (1,376) | |||||
| 영업수익 | 15,396) | 15,225) | 15,236) | 13,213) | 14,695) | 14,843) | 14,986) | 12,539) | 13,626) | 14,484) | 14,178) | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | |||||
| 수익성 비율 | |||||||||||||||||||||
| 영업이익률1 | 7.98% | 8.27% | 8.62% | 9.71% | 8.93% | 8.20% | 8.56% | 7.94% | 7.84% | 8.74% | 8.47% | 7.52% | 5.20% | 1.35% | 0.37% | -3.51% | |||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 영업이익률경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 5.93% | 5.67% | 5.64% | 5.88% | 6.34% | 6.29% | 6.03% | 5.88% | 5.45% | 5.76% | 5.97% | 6.37% | 6.68% | 6.67% | 6.47% | 6.54% | |||||
| Uber Technologies Inc. | 10.70% | 9.19% | 9.53% | 8.49% | 6.36% | 6.39% | 5.03% | 4.00% | 2.98% | 0.88% | -1.64% | -4.76% | -5.75% | -7.71% | -9.07% | -13.04% | |||||
| Union Pacific Corp. | 40.17% | 40.62% | 40.33% | 40.06% | 40.05% | 39.51% | 38.76% | 38.02% | 37.65% | 37.64% | 38.53% | 39.22% | 39.87% | 40.71% | 41.59% | 42.90% | |||||
| United Parcel Service Inc. | 8.87% | 9.18% | 9.30% | 9.37% | 9.30% | 8.84% | 8.24% | 9.15% | 10.05% | 10.59% | 12.09% | 12.52% | 13.05% | 13.64% | 13.56% | 13.46% | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
영업이익률 = 100
× (영업이익(손실)Q4 2025
+ 영업이익(손실)Q3 2025
+ 영업이익(손실)Q2 2025
+ 영업이익(손실)Q1 2025)
÷ (영업수익Q4 2025
+ 영업수익Q3 2025
+ 영업수익Q2 2025
+ 영업수익Q1 2025)
= 100 × (1,386 + 1,395 + 1,325 + 607)
÷ (15,396 + 15,225 + 15,236 + 13,213)
= 7.98%
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 영업이익(손실)은 2022년 1분기에 상당한 손실을 기록한 후 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2022년 2분기에 8억 7,800만 달러의 이익으로 전환되었고, 3분기에는 14억 5,800만 달러, 4분기에는 13억 7,700만 달러로 증가했습니다. 2023년 1분기에는 이익이 감소하여 -4,300만 달러를 기록했지만, 이후 2분기에는 15억 1,700만 달러, 3분기에는 17억 3,900만 달러, 4분기에는 9억 9,800만 달러로 다시 증가했습니다. 2024년에는 1분기에 9900만 달러, 2분기에 19억 2,900만 달러, 3분기에 15억 6,500만 달러, 4분기에 15억 300만 달러를 기록하며 비교적 안정적인 이익 수준을 유지했습니다. 2025년 1분기에는 6억 700만 달러, 2분기에는 13억 2,500만 달러, 3분기에는 13억 9,500만 달러, 4분기에는 13억 8,600만 달러로 증가했습니다.
영업수익은 2022년 1분기에 75억 6,600만 달러에서 2분기에 121억 1,200만 달러로 크게 증가했습니다. 이후 3분기에는 128억 7,700만 달러, 4분기에는 124억 달러로 소폭 감소했습니다. 2023년에는 1분기에 114억 2,900만 달러, 2분기에 141억 7,800만 달러, 3분기에 144억 8,400만 달러, 4분기에는 136억 2,600만 달러를 기록했습니다. 2024년에는 1분기에 125억 3,900만 달러, 2분기에 149억 8,600만 달러, 3분기에 148억 4,300만 달러, 4분기에는 146억 9,500만 달러로 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2025년에는 1분기에 132억 1,300만 달러, 2분기에 152억 3,600만 달러, 3분기에 152억 2,500만 달러, 4분기에는 153억 9,600만 달러로 증가했습니다.
영업이익률은 2022년 1분기에 -3.51%로 시작하여 2분기에 0.37%로 개선되었습니다. 이후 3분기에는 1.35%, 4분기에는 5.2%로 꾸준히 증가했습니다. 2023년에는 1분기에 7.52%, 2분기에 8.47%, 3분기에는 8.74%, 4분기에는 7.84%를 기록했습니다. 2024년에는 1분기에 7.94%, 2분기에 8.56%, 3분기에 8.2%, 4분기에는 8.93%를 기록했습니다. 2025년에는 1분기에 9.71%, 2분기에 8.62%, 3분기에 8.27%, 4분기에는 7.98%를 기록했습니다. 전반적으로 영업이익률은 2022년부터 2025년까지 꾸준히 개선되는 추세를 보였습니다.
순이익률(Net Profit Margin Ratio)
United Airlines Holdings Inc., 순이익률, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 순이익(손실) | 1,044) | 949) | 973) | 387) | 985) | 965) | 1,323) | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | |||||
| 영업수익 | 15,396) | 15,225) | 15,236) | 13,213) | 14,695) | 14,843) | 14,986) | 12,539) | 13,626) | 14,484) | 14,178) | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | |||||
| 수익성 비율 | |||||||||||||||||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio)1 | 5.68% | 5.64% | 5.71% | 6.34% | 5.52% | 4.94% | 5.28% | 4.90% | 4.87% | 5.45% | 5.24% | 3.93% | 1.64% | -1.85% | -3.43% | -6.85% | |||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| 순이익률(Net Profit Margin Ratio)경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 4.65% | 4.46% | 4.45% | 4.62% | 4.94% | 5.02% | 4.87% | 4.71% | 4.41% | 3.23% | 3.54% | 3.79% | 4.09% | 5.60% | 5.49% | 5.88% | |||||
| Uber Technologies Inc. | 19.33% | 33.54% | 26.68% | 27.07% | 22.41% | 10.49% | 5.02% | 3.60% | 5.06% | 2.93% | -1.07% | -9.95% | -28.68% | -30.45% | -39.39% | -29.52% | |||||
| Union Pacific Corp. | 29.12% | 28.73% | 28.43% | 27.77% | 27.82% | 27.33% | 26.90% | 26.52% | 26.45% | 26.37% | 27.18% | 27.91% | 28.13% | 28.95% | 29.23% | 30.06% | |||||
| United Parcel Service Inc. | 6.28% | 6.15% | 6.34% | 6.44% | 6.35% | 6.25% | 5.87% | 6.60% | 7.37% | 9.19% | 10.41% | 10.90% | 11.51% | 11.07% | 10.92% | 10.90% | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
순이익률(Net Profit Margin Ratio) = 100
× (순이익(손실)Q4 2025
+ 순이익(손실)Q3 2025
+ 순이익(손실)Q2 2025
+ 순이익(손실)Q1 2025)
÷ (영업수익Q4 2025
+ 영업수익Q3 2025
+ 영업수익Q2 2025
+ 영업수익Q1 2025)
= 100 × (1,044 + 949 + 973 + 387)
÷ (15,396 + 15,225 + 15,236 + 13,213)
= 5.68%
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 순이익(손실)은 2022년 1분기에 상당한 손실을 기록한 후 점진적인 개선 추세를 보였습니다. 2022년 2분기부터는 이익을 내기 시작했으며, 2022년 3분기와 4분기에 걸쳐 이익 규모가 확대되었습니다. 2023년 1분기에는 다시 손실을 기록했지만, 이후 분기에서는 꾸준히 이익을 유지하며 2023년 4분기에는 10억 달러를 넘어섰습니다. 2024년에는 이익 변동성이 다소 증가했지만, 전반적으로 양호한 수준을 유지했습니다. 2025년 상반기에도 이러한 추세가 이어지고 있으며, 2025년 4분기에는 10억 달러를 상회하는 이익을 기록할 것으로 예상됩니다.
영업수익은 2022년 1분기 이후 꾸준히 증가하는 경향을 보였습니다. 2022년 2분기에 가장 높은 수치를 기록한 후, 2022년 3분기와 4분기에 소폭 감소했지만, 2023년 1분기부터 다시 증가하여 2023년 2분기에 최고점을 찍었습니다. 이후 2023년 3분기와 4분기에 소폭 감소했지만, 2024년에는 다시 증가 추세를 보이며 150억 달러에 근접했습니다. 2025년 상반기에도 이러한 증가 추세가 지속되고 있으며, 2025년 4분기에는 154억 달러에 육박할 것으로 예상됩니다.
- 순이익률(Net Profit Margin Ratio)
- 순이익률은 2022년 1분기에 -6.85%로 가장 낮았으며, 이후 꾸준히 개선되어 2023년 2분기에 5.24%까지 상승했습니다. 2023년 3분기에는 소폭 하락했지만, 2023년 4분기에는 4.87%를 기록하며 안정적인 수준을 유지했습니다. 2024년에는 변동성이 다소 증가했지만, 5% 내외의 수준을 유지했습니다. 2025년 상반기에는 6%를 상회하는 높은 순이익률을 보이고 있으며, 2025년 4분기에는 5.68%로 예상됩니다. 전반적으로 순이익률은 점진적으로 개선되는 추세를 보이고 있습니다.
종합적으로 볼 때, 순이익(손실)과 영업수익은 모두 긍정적인 추세를 보이고 있으며, 순이익률 또한 개선되고 있습니다. 이는 수익성 측면에서 전반적인 개선을 나타냅니다. 다만, 영업수익의 변동성과 순이익률의 단기적인 변동성은 주의 깊게 관찰해야 할 부분입니다.
자기자본비율 (ROE)
United Airlines Holdings Inc., ROE, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 순이익(손실) | 1,044) | 949) | 973) | 387) | 985) | 965) | 1,323) | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | |||||
| 주주의 자본 | 15,282) | 14,309) | 13,373) | 12,616) | 12,675) | 11,437) | 10,526) | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | |||||
| 수익성 비율 | |||||||||||||||||||||
| ROE1 | 21.94% | 23.02% | 24.75% | 29.01% | 24.84% | 24.17% | 27.89% | 29.26% | 28.08% | 32.32% | 34.60% | 28.79% | 10.69% | -15.35% | -30.80% | -54.75% | |||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| ROE경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 14.58% | 14.67% | 14.69% | 14.89% | 15.70% | 16.66% | 16.02% | 15.73% | 15.23% | 12.10% | 13.82% | 14.28% | 15.34% | 20.94% | 19.71% | 20.96% | |||||
| Uber Technologies Inc. | 37.18% | 59.15% | 55.87% | 55.91% | 45.72% | 29.78% | 16.28% | 12.57% | 16.77% | 11.26% | -4.31% | -44.86% | -124.54% | -141.59% | -151.07% | -70.86% | |||||
| Union Pacific Corp. | 38.65% | 40.75% | 42.66% | 41.97% | 39.95% | 40.02% | 39.38% | 40.79% | 43.14% | 45.45% | 51.02% | 56.19% | 57.54% | 60.21% | 53.89% | 57.26% | |||||
| United Parcel Service Inc. | 34.34% | 34.77% | 36.38% | 37.39% | 34.59% | 33.61% | 30.85% | 35.05% | 38.76% | 44.64% | 50.02% | 53.80% | 58.36% | 65.94% | 67.12% | 69.80% | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
ROE = 100
× (순이익(손실)Q4 2025
+ 순이익(손실)Q3 2025
+ 순이익(손실)Q2 2025
+ 순이익(손실)Q1 2025)
÷ 주주의 자본
= 100 × (1,044 + 949 + 973 + 387)
÷ 15,282 = 21.94%
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 순이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 2022년 1분기에는 -13억 7,700만 달러의 손실을 기록했지만, 2분기에 3억 2,900만 달러의 이익으로 전환되었습니다. 이후 3분기와 4분기에 이익이 증가하여 각각 9억 4,200만 달러와 8억 4,300만 달러를 기록했습니다. 2023년 1분기에는 다시 손실이 발생하여 -1억 9,400만 달러를 기록했지만, 이후 분기에는 꾸준히 이익을 내며 2023년 2분기에 10억 7,500만 달러, 3분기에 11억 3,700만 달러, 4분기에 6억 달러의 이익을 기록했습니다. 2024년에도 이러한 추세가 이어져 1분기에 -1억 2,400만 달러의 손실을 기록했지만, 이후 분기에는 이익을 내며 2분기에 13억 2,300만 달러, 3분기에 9억 6,500만 달러, 4분기에 9억 8,500만 달러의 이익을 기록했습니다. 2025년 1분기에는 3억 8,700만 달러, 2분기에는 9억 7,300만 달러, 3분기에는 9억 4,900만 달러, 4분기에는 10억 4,400만 달러의 이익을 기록했습니다.
주주의 자본은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2022년 1분기에 36억 2,400만 달러에서 시작하여 2022년 4분기에 68억 9,600만 달러로 증가했습니다. 2023년에는 66억 6,800만 달러에서 93억 2,400만 달러로 증가했으며, 2024년에는 105억 2,600만 달러, 2025년에는 152억 8,200만 달러로 증가했습니다. 이러한 증가는 꾸준한 성장세를 나타냅니다.
자기자본이익률(ROE)은 순이익(손실)의 변동에 따라 크게 변동했습니다. 2022년 1분기에는 -54.75%로 가장 낮은 수치를 기록했지만, 이후 분기에는 점차 개선되어 2022년 4분기에 10.69%를 기록했습니다. 2023년에는 28.79%에서 34.6%로 증가했으며, 2024년에는 27.89%에서 29.26% 사이를 유지했습니다. 2025년에는 21.94%에서 29.01% 사이를 유지하며 비교적 안정적인 수준을 보였습니다. ROE는 전반적으로 개선되는 추세를 보였지만, 순이익(손실)의 변동에 민감하게 반응하는 경향이 있습니다.
- 순이익(손실)
- 2022년 1분기에 손실을 기록했지만 이후 분기에는 이익을 내며 꾸준히 증가했습니다. 2023년과 2024년에도 비슷한 추세를 보였습니다.
- 주주의 자본
- 전반적으로 증가하는 추세를 보였으며, 2022년부터 2025년까지 꾸준히 증가했습니다.
- ROE
- 순이익(손실)의 변동에 따라 크게 변동했지만, 전반적으로 개선되는 추세를 보였습니다.
자산수익률비율 (ROA)
United Airlines Holdings Inc., ROA, 계산(분기별 데이터)
| 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||
| 순이익(손실) | 1,044) | 949) | 973) | 387) | 985) | 965) | 1,323) | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | |||||
| 총 자산 | 76,448) | 76,313) | 77,163) | 76,111) | 74,083) | 72,640) | 73,254) | 71,902) | 71,104) | 73,153) | 73,341) | 70,417) | 67,358) | 68,968) | 70,381) | 69,038) | |||||
| 수익성 비율 | |||||||||||||||||||||
| ROA1 | 4.39% | 4.32% | 4.29% | 4.81% | 4.25% | 3.81% | 4.01% | 3.74% | 3.68% | 3.91% | 3.64% | 2.73% | 1.09% | -1.09% | -1.73% | -2.87% | |||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||
| ROA경쟁자2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 4.67% | 4.61% | 4.55% | 4.67% | 4.98% | 5.10% | 4.87% | 4.77% | 4.56% | 3.49% | 3.89% | 4.18% | 4.45% | 6.11% | 5.84% | 6.21% | |||||
| Uber Technologies Inc. | 16.27% | 26.27% | 22.55% | 23.26% | 19.23% | 9.34% | 4.84% | 3.51% | 4.88% | 2.93% | -1.09% | -10.38% | -28.47% | -28.43% | -32.45% | -19.26% | |||||
| Union Pacific Corp. | 10.24% | 10.27% | 10.11% | 9.83% | 9.96% | 9.82% | 9.58% | 9.50% | 9.50% | 9.57% | 10.19% | 10.61% | 10.69% | 10.82% | 10.63% | 10.64% | |||||
| United Parcel Service Inc. | 7.62% | 7.71% | 8.08% | 8.55% | 8.25% | 8.30% | 7.57% | 8.76% | 9.47% | 12.17% | 14.23% | 14.93% | 16.24% | 16.09% | 15.60% | 15.35% | |||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q4 2025 계산
ROA = 100
× (순이익(손실)Q4 2025
+ 순이익(손실)Q3 2025
+ 순이익(손실)Q2 2025
+ 순이익(손실)Q1 2025)
÷ 총 자산
= 100 × (1,044 + 949 + 973 + 387)
÷ 76,448 = 4.39%
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 순이익(손실)은 상당한 변동성을 보였습니다. 2022년 1분기에는 -13억 7,700만 달러의 손실을 기록했지만, 2분기에 3억 2,900만 달러의 이익으로 전환되었습니다. 이후 3분기에는 9억 4,200만 달러, 4분기에는 8억 4,300만 달러의 이익을 기록하며 증가 추세를 보였습니다. 2023년 1분기에는 -1억 9,400만 달러의 손실을 보였지만, 이후 2분기에는 10억 7,500만 달러, 3분기에는 11억 3,700만 달러, 4분기에는 6억 달러의 이익을 기록하며 회복세를 나타냈습니다. 2024년에도 이러한 추세는 지속되어 1분기 -1억 2,400만 달러, 2분기 13억 2,300만 달러, 3분기 9억 6,500만 달러, 4분기 9억 8,500만 달러의 순이익을 보였습니다. 2025년 1분기에는 3억 8,700만 달러, 2분기 9억 7,300만 달러, 3분기 9억 4,900만 달러, 4분기 10억 4,400만 달러의 이익을 기록했습니다.
총 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보였습니다. 2022년 1분기 690억 3,800만 달러에서 2분기 703억 8,100만 달러로 증가한 후, 3분기 689억 6,800만 달러, 4분기 673억 5,800만 달러로 감소했습니다. 2023년에는 1분기 704억 1,700만 달러, 2분기 733억 4,100만 달러, 3분기 731억 5,300만 달러, 4분기 711억 400만 달러로 변동성을 보였습니다. 2024년에는 1분기 719억 200만 달러, 2분기 732억 5,400만 달러, 3분기 726억 4,000만 달러, 4분기 740억 8,300만 달러로 증가했습니다. 2025년에는 1분기 761억 1,100만 달러, 2분기 771억 6,300만 달러, 3분기 763억 1,300만 달러, 4분기 764억 4,800만 달러로 증가 추세가 이어졌습니다.
ROA(총 자산 수익률)는 2022년 1분기 -2.87%에서 2분기 -1.73%, 3분기 -1.09%, 4분기 1.09%로 개선되었습니다. 2023년에는 1분기 2.73%, 2분기 3.64%, 3분기 3.91%, 4분기 3.68%로 꾸준히 증가했습니다. 2024년에는 1분기 3.74%, 2분기 4.01%, 3분기 3.81%, 4분기 4.25%로 상승세를 유지했습니다. 2025년에는 1분기 4.81%, 2분기 4.29%, 3분기 4.32%, 4분기 4.39%를 기록하며 전반적으로 양호한 수익성을 나타냈습니다.
- 순이익(손실)
- 2022년 초 손실에서 점진적으로 이익으로 전환되었으며, 이후 분기별로 변동성을 보였지만 전반적으로 증가 추세를 유지했습니다.
- 총 자산
- 전반적으로 증가하는 추세를 보였지만, 일부 분기에서는 감소하는 등 변동성을 나타냈습니다.
- ROA
- 2022년 초 음수에서 점진적으로 증가하여 2025년까지 양호한 수준을 유지했습니다. 이는 자산 활용 효율성이 개선되었음을 시사합니다.