손익계산서의 구조
분기별 데이터
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31).
제공된 데이터는 특정 기간 동안의 재무 성과를 보여줍니다. 전반적으로, 여러 재무 지표에서 변동성이 관찰됩니다.
- 매출 원가
- 매출 원가는 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 약 -71%에서 -77% 사이의 범위를 유지하며, 2022년 말부터 2023년 초까지 감소 추세를 보이다가 2023년 말부터 2024년 초까지 다시 증가하는 경향을 보입니다. 2023년에는 이전 기간에 비해 상대적으로 낮은 수준을 유지했습니다.
- 총이익
- 총이익은 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 23%에서 34% 사이에서 변동합니다. 2021년 하반기에는 감소세를 보였지만, 2022년과 2023년에는 다시 증가하여 33%를 넘어섰습니다. 2024년에는 다시 감소하는 추세를 보입니다.
- 판매비, 일반관리비
- 판매비, 일반관리비는 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 약 -9%에서 -13% 사이를 유지하며, 전반적으로 약간의 감소 추세를 보입니다. 2022년 말부터 2023년 초까지 감소폭이 컸습니다.
- 연구 개발 비용
- 연구 개발 비용은 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 약 -2.5%에서 -3.8% 사이를 유지하며, 비교적 안정적인 수준을 유지합니다. 2023년에는 감소하는 경향을 보입니다.
- 영업이익
- 영업이익은 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 8%에서 23% 사이에서 변동합니다. 2020년 하반기부터 2021년 상반기까지 증가세를 보이다가, 2021년 하반기에는 감소했습니다. 2022년과 2023년에는 다시 증가하여 22%를 넘어섰지만, 2024년에는 감소하는 추세를 보입니다.
- 세전 연결 이익
- 세전 연결 이익은 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 7%에서 23% 사이에서 변동하며, 영업이익과 유사한 추세를 보입니다. 2023년에는 22%를 넘어섰지만, 2024년에는 감소하는 추세를 보입니다.
- 연결회사 및 특수회사의 이익
- 연결회사 및 특수회사의 이익은 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 약 7%에서 16% 사이에서 변동하며, 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2021년 하반기에는 급격한 증가를 보였습니다.
- 보통주주에게 귀속되는 이익
- 보통주주에게 귀속되는 이익은 기계, 에너지 및 운송 매출 비율 기준으로 약 4%에서 19% 사이에서 변동하며, 세전 연결 이익과 유사한 추세를 보입니다. 2023년에는 17%를 넘어섰지만, 2024년에는 감소하는 추세를 보입니다.
전반적으로, 2020년부터 2023년까지 수익성이 개선되는 추세를 보였으나, 2024년에는 일부 지표에서 감소하는 경향이 나타납니다. 이러한 추세는 추가적인 분석을 통해 그 원인을 파악할 필요가 있습니다.