대차 대조표: 자산

대차대조표는 채권자, 투자자 및 분석가에게 회사의 자원(자산)과 자본 출처(자본 및 부채)에 대한 정보를 제공합니다. 또한 일반적으로 회사 자산의 미래 수익 능력에 대한 정보와 미수금 및 재고에서 발생할 수 있는 현금 흐름에 대한 표시를 제공합니다.

자산은 과거 사건의 결과로 회사가 통제하고 미래의 경제적 이익이 기업으로 흘러 들어갈 것으로 예상되는 자원입니다.

Delta Air Lines Inc., 연결 대차 대조표: 자산

US$ 단위: 백만 달러

	2021. 12. 31.	2020. 12. 31.	2019. 12. 31.	2018. 12. 31.	2017. 12. 31.
현금 및 현금성자산	7,933)	8,307)	2,882)	1,565)	1,814)
단기 투자	3,386)	5,789)	—)	203)	825)
미수금, 회수 불가 계정에 대한 충당금 순	2,404)	1,396)	2,854)	2,314)	2,377)
재고	1,098)	732)	1,251)	1,055)	1,329)
선불 비용 및 기타	1,119)	1,180)	1,262)	1,203)	1,499)
유동 자산	15,940)	17,404)	8,249)	6,340)	7,844)
자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순	28,749)	26,529)	31,310)	28,335)	26,563)
운용리스 사용권 자산	7,237)	5,733)	5,627)	5,994)	—)
친선	9,753)	9,753)	9,781)	9,781)	9,794)
식별 가능한 무형 자산, 누적 상각액의 순	6,001)	6,011)	5,163)	4,830)	4,847)
공항 건설을 위한 현금 제한	473)	1,556)	636)	1,136)	—)
지분 투자	1,712)	1,665)	2,568)	—)	—)
이연 소득세, 순	1,294)	1,988)	120)	242)	935)
그 외의 비유동자산	1,300)	1,357)	1,078)	3,608)	3,309)
비유동자산	56,519)	54,592)	56,283)	53,926)	45,448)
총 자산	72,459)	71,996)	64,532)	60,266)	53,292)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

유동자산: 2017년부터 2021년까지 유동자산은 전반적으로 증가하는 경향을 보였습니다. 특히 2020년에는 코로나19 팬데믹으로 인한 충격 이후, 17404백만 달러로 급증하였으며, 2021년에도 일부 조정을 거쳐 15940백만 달러를 유지하는 모습입니다. 이러한 증가는 현금 및 현금성자산과 단기 투자 항목의 확대로 설명할 수 있으며, 현금 보유고의 확대는 불확실성 대응과 유동성 확보의 일환으로 해석될 수 있습니다.
현금 및 현금성자산: 2017년 1814백만 달러에서 출발하여 2020년 8307백만 달러로 크게 증가했고, 이어 2021년 7933백만 달러로 소폭 감소하는 모습을 보입니다. 이는 유동성 확보를 위한 현금비축이 강화된 것으로 볼 수 있으며, 팬데믹 기간 동안의 경기 침체와 관련 비용 부담을 견디기 위한 전략적 자산 운용으로 해석될 수 있습니다.
단기 투자: 단기 투자는 2019년 데이터가 누락된 가운데 2018년 203백만 달러에서 2020년 5789백만 달러로 급증하였으며, 2021년에는 3386백만 달러로 조정되었습니다. 이 증가세는 유동성을 늘리기 위한 투자 활동이 활발했음을 시사하며, 2020년 이후 채권이나 주식 등 단기 금융상품의 보유 확대로 이해할 수 있습니다.
미수금, 회수 불가 계정에 대한 충당금 순: 이 항목은 전체적으로 안정적인 수준을 유지하거나, 일부 증가하는 경향을 보이고 있으며, 2019년 2854백만 달러에서 2021년 2404백만 달러로 다소 감소하는 모습입니다. 이는 회수 불확실 채권의 충당금 조정을 반영하며, 신용 리스크 관리를 지속하는 것으로 보입니다.
재고: 재고 수준은 2017년 1329백만 달러에서 2020년 732백만 달러로 크게 축소되었으며, 2021년 다시 1098백만 달러로 일부 회복되는 모습을 보여줍니다. 이는 팬데믹으로 인한 수요 급감과 이후 회복 과정에서 재고 조정이 이루어진 것으로 해석됩니다.
유동 자산 총액: 유동 자산은 2017년 7844백만 달러에서 2020년 17404백만 달러로 급증한 후, 2021년 15940백만 달러로 약간 조정을 거쳤습니다. 이는 현금과 단기 투자뿐만 아니라 유동성 확보를 위한 기타 자산의 증가를 보여주며, 비상상황 대응력을 높이기 위한 전략적 선택으로 이해됩니다.
비유동자산: 비유동자산은 2017년 45448백만 달러에서 2020년 54592백만 달러까지 꾸준히 증가했으며, 2021년에도 56519백만 달러로 유지되고 있습니다. 이는 자산 규모의 전반적인 확장과 함께 항공기, 무형자산, 친선 자산 등 장기 투자와 자산 확보에 집중하는 경향을 보여줍니다.
총 자산: 총 자산은 2017년 53292백만 달러에서 2021년 72459백만 달러까지 증가하였으며, 이는 자산이 지속적으로 확장되고 있음을 의미합니다. 특히 2020년과 2021년의 상승은 팬데믹 후 회복세와 함께 자산 가치가 반등한 결과로 해석될 수 있습니다.

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

대차 대조표: 자산

자산: 선택한 구성 요소

유동 자산: 선택한 구성 요소