Stock Analysis on Net

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

US$22.49

이 회사는 아카이브로 이동되었습니다! 재무 데이터는 2022년 7월 13일 이후로 업데이트되지 않았습니다.

재무제표의 조정

Microsoft Excel

유료 사용자를 위한 영역

데이터는 뒤에 숨겨져 있습니다.

  • 월 US$10.42부터 전체 웹사이트에 대한 전체 액세스 주문 또는

  • US$22.49에 Delta Air Lines Inc. 1개월 이용권을 주문하세요.

이것은 일회성 지불입니다. 자동 갱신은 없습니다.


우리는 받아 들인다 :

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

유동 자산에 대한 조정

Delta Air Lines Inc., 조정된 유동 자산

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
유동 자산
조정
더: 회수할 수 없는 계정에 대한 충당금
조정 후
조정된 유동자산

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).


최근 몇 년간 유동 자산은 상당한 변동성을 보였습니다. 2017년 말 7844백만 달러에서 2018년 말에는 6340백만 달러로 감소했습니다.

이후 2019년 말에는 8249백만 달러로 증가세를 보였으나, 2020년 말에는 17404백만 달러로 급격히 증가했습니다. 이러한 급증은 예외적인 상황의 영향을 받은 것으로 보입니다.

2021년 말에는 15940백만 달러로 감소하여 2020년의 높은 수준에서 다소 조정되는 모습을 보였습니다.

전반적인 추세
전반적으로 유동 자산은 2017년부터 2021년까지 변동성이 큰 추세를 보였습니다. 2020년의 급격한 증가는 특수한 상황에 기인한 것으로 보이며, 2021년에는 다소 감소했습니다.

조정된 유동 자산 역시 유동 자산과 유사한 추세를 보였습니다. 2017년 말 7856백만 달러에서 2018년 말에는 6352백만 달러로 감소했습니다.

2019년 말에는 8262백만 달러로 증가했으며, 2020년 말에는 17493백만 달러로 급격히 증가했습니다. 2021년 말에는 15990백만 달러로 감소했습니다.

유동 자산과의 비교
유동 자산과 조정된 유동 자산은 전반적으로 유사한 움직임을 보였습니다. 조정된 유동 자산은 유동 자산과 거의 동일한 수준을 유지하고 있습니다.

두 항목 모두 2020년에 상당한 증가를 보인 후 2021년에 감소하는 패턴을 보였습니다. 이러한 변동성은 외부 요인에 민감하게 반응하는 산업의 특성을 반영하는 것으로 해석될 수 있습니다.


총 자산에 대한 조정

Delta Air Lines Inc., 조정된 총 자산

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
총 자산
조정
더: 운용리스 사용권 자산(FASB 주제 842 채택 전)1
더: 회수할 수 없는 계정에 대한 충당금
덜: 이연법인세 자산2
조정 후
조정된 총 자산

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

1 운용리스 사용권 자산(FASB 주제 842 채택 전). 자세히 보기 »

2 이연법인세 자산. 자세히 보기 »


제공된 재무 데이터에 따르면, 총 자산과 조정된 총 자산 모두 2017년부터 2021년까지 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다.

총 자산
2017년 말 532억 9,200만 달러에서 2018년 말 602억 6,600만 달러로 증가했습니다. 이후 2019년 말 645억 3,200만 달러로 추가적인 증가세를 보였으나, 2020년 말에는 719억 9,600만 달러로 크게 증가했습니다. 2021년 말에는 724억 5,900만 달러로 소폭 증가했습니다.
조정된 총 자산
2017년 말 645억 5,600만 달러에서 2018년 말 600억 3,600만 달러로 감소했습니다. 2019년 말에는 644억 2,500만 달러로 다시 증가했으며, 2020년 말에는 700억 9,700만 달러로 크게 증가했습니다. 2021년 말에는 712억 1,400만 달러로 소폭 증가했습니다.

총 자산과 조정된 총 자산 모두 2020년에 가장 큰 증가폭을 보였습니다. 이는 자산 규모의 상당한 확대를 나타냅니다. 2021년에는 증가세가 둔화되었지만, 여전히 소폭의 증가세를 유지했습니다. 조정된 총 자산은 2018년에 감소하는 특징을 보였으며, 이는 자산 평가 또는 회계 처리 방식의 변화와 관련이 있을 수 있습니다.

두 자산 항목 간의 차이는 기간별로 다소 존재합니다. 2017년에는 조정된 총 자산이 총 자산보다 112억 6,400만 달러 더 많았지만, 2018년에는 총 자산이 조정된 총 자산보다 42억 6,600만 달러 더 많았습니다. 이후 2019년부터 2021년까지는 조정된 총 자산이 총 자산보다 더 큰 값을 보였습니다.


유동부채에 대한 조정

Delta Air Lines Inc., 조정된 유동 부채

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
유동부채
조정
덜: 현재 로열티 프로그램 이연 수익
조정 후
조정된 유동 부채

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).


제시된 데이터는 특정 기간 동안의 유동 부채 및 조정된 유동 부채의 변동을 보여줍니다. 전반적으로, 두 항목 모두 상당한 변동성을 보이며, 특히 2020년에 뚜렷한 변화가 관찰됩니다.

유동부채
2017년 말 18573백만 달러에서 2018년 말 18578백만 달러로 소폭 증가했습니다. 이후 2019년 말에는 20204백만 달러로 증가세를 이어갔습니다. 그러나 2020년에는 15927백만 달러로 감소하여 이전 추세와 대비되는 모습을 보였습니다. 2021년에는 다시 20966백만 달러로 크게 증가하며, 2019년 말 수치를 상회했습니다.
조정된 유동부채
2017년 말 16751백만 달러에서 2018년 말 15589백만 달러로 감소했습니다. 2019년에는 16985백만 달러로 다시 증가했지만, 2020년에는 14150백만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 18256백만 달러로 증가하여 2019년 말 수치에 근접했습니다.

두 항목 모두 2020년에 감소한 후 2021년에 다시 증가하는 공통된 패턴을 보입니다. 이러한 변화는 외부 경제 상황이나 회사의 재무 전략 변화와 관련이 있을 수 있습니다. 유동부채와 조정된 유동부채 간의 차이는 회계 처리 방식이나 특정 부채의 분류에 따라 달라질 수 있습니다. 2021년의 급격한 증가는 추가적인 자금 조달이나 부채 증가를 반영할 수 있습니다.


총 부채에 대한 조정

Delta Air Lines Inc., 조정된 총 부채

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
총 부채
조정
더: 운용 리스 책임(FASB 주제 842 채택 전)1
덜: 이연법인세 부채2
덜: 로열티 프로그램 이연 수익
조정 후
조정된 총 부채

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

1 운용 리스 책임(FASB 주제 842 채택 전). 자세히 보기 »

2 이연법인세 부채. 자세히 보기 »


제공된 재무 데이터는 특정 기간 동안의 부채 관련 지표 변화를 보여줍니다. 분석 결과, 총 부채와 조정된 총 부채 모두에서 뚜렷한 추세가 관찰됩니다.

총 부채
2017년 말 393억 8,200만 달러에서 시작하여 2018년 말 465억 7,900만 달러로 증가했습니다. 2019년 말에는 491억 7,400만 달러로 소폭 증가했지만, 2020년 말에는 704억 6,200만 달러로 크게 증가했습니다. 2021년 말에는 685억 7,200만 달러로 감소하여 2020년 대비 감소세를 보였습니다.
조정된 총 부채
2017년 말 474억 5,100만 달러에서 2018년 말 397억 7,500만 달러로 감소했습니다. 2019년 말에는 409억 9,000만 달러로 소폭 증가했지만, 2020년 말에는 632억 8,000만 달러로 크게 증가했습니다. 2021년 말에는 610억 1,300만 달러로 감소하여 2020년 대비 감소세를 보였습니다.

두 부채 지표 모두 2020년에 상당한 증가를 보인 후 2021년에 감소하는 패턴을 보입니다. 이러한 증가는 외부 요인이나 회사의 전략적 결정에 기인할 수 있습니다. 2021년의 감소는 부채 상환 노력이나 사업 운영 개선의 결과일 수 있습니다. 조정된 총 부채는 총 부채와 유사한 추세를 보이지만, 금액은 다릅니다. 조정된 총 부채는 특정 항목을 제외하거나 재분류하여 계산되었을 가능성이 있으며, 이는 회사의 부채 구조에 대한 추가적인 정보를 제공합니다.

전반적으로, 데이터는 부채 수준이 변동하는 기간을 나타냅니다. 특히 2020년의 급격한 증가는 면밀한 검토가 필요하며, 2021년의 감소는 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 이러한 추세의 근본적인 원인을 파악하기 위해서는 추가적인 재무 정보 및 산업 분석이 필요합니다.


주주 자본에 대한 조정

Delta Air Lines Inc., 조정된 주주 자본

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
주주의 자본
조정
덜: 순이연법인세자산(부채)1
더: 회수할 수 없는 계정에 대한 충당금
더: 로열티 프로그램 이연 수익
조정 후
조정된 주주 자본

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

1 순이연법인세자산(부채). 자세히 보기 »


최근 몇 년간 주주의 자본은 상당한 변동성을 보였습니다. 2017년 말 139억 1천만 달러에서 2018년 말에는 136억 8천 7백만 달러로 소폭 감소했습니다.

이후 2019년 말에는 153억 5천 8백만 달러로 증가하여 긍정적인 추세를 보였습니다. 그러나 2020년 말에는 15억 3천 4백만 달러로 급격히 감소했습니다. 이는 자본 구조에 상당한 영향을 미친 것으로 보입니다.

2021년 말에는 38억 8천 7백만 달러로 다시 증가했지만, 2019년 수준에는 미치지 못했습니다. 전반적으로 주주의 자본은 변동성이 크며, 특히 2020년에 큰 폭의 감소를 경험했습니다.

조정된 주주 자본은 주주의 자본과 유사한 추세를 보였지만, 규모가 더 컸습니다. 2017년 말 171억 5천만 달러에서 2018년 말에는 202억 6천 1백만 달러로 크게 증가했습니다.

2019년 말에는 234억 3천 5백만 달러로 추가적인 성장을 보였습니다. 2020년 말에는 68억 1천 7백만 달러로 급감했지만, 2021년 말에는 102억 2백만 달러로 회복되었습니다.

조정된 주주 자본의 증가는 2018년과 2019년에 두드러졌으며, 2020년의 감소는 주주의 자본 감소와 일치합니다. 2021년의 회복은 긍정적인 신호이지만, 이전 수준에는 미치지 못했습니다.

주요 관찰 사항
주주의 자본과 조정된 주주 자본 모두 2020년에 상당한 감소를 경험했습니다. 이는 외부 요인 또는 내부 운영상의 문제로 인한 것일 수 있습니다.
추세
2017년부터 2019년까지 조정된 주주 자본은 꾸준히 증가했지만, 2020년에 급격히 감소했습니다. 2021년에는 소폭 회복되었습니다.
시사점
자본 구조의 변동성은 재무 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 추세의 원인을 파악하고, 자본 구조를 안정화하기 위한 전략을 수립하는 것이 중요합니다.

총 자본금에 대한 조정

Delta Air Lines Inc., 조정된 총 자본금

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
부채 및 금융 리스의 현재 만기
부채 및 금융 리스(현재 만기 제외)
보고된 총 부채
주주의 자본
보고된 총 자본금
부채 조정
더: 운용 리스 책임(FASB 주제 842 채택 전)1
더: 운용리스의 현재 만기2
더: 비유동 운용 리스3
조정된 총 부채
주주 자본에 대한 조정
덜: 순이연법인세자산(부채)4
더: 회수할 수 없는 계정에 대한 충당금
더: 로열티 프로그램 이연 수익
조정된 주주 자본
조정 후
조정된 총 자본금

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

1 운용 리스 책임(FASB 주제 842 채택 전). 자세히 보기 »

2 운용리스의 현재 만기. 자세히 보기 »

3 비유동 운용 리스. 자세히 보기 »

4 순이연법인세자산(부채). 자세히 보기 »


제공된 재무 데이터는 2017년부터 2021년까지의 재무적 지표 변화를 보여줍니다. 전반적으로, 자본 구조와 관련된 여러 지표에서 상당한 변동성이 관찰됩니다.

총 부채
총 부채는 2017년 8834백만 달러에서 2019년 11160백만 달러로 증가했습니다. 그러나 2020년에는 29157백만 달러로 급증한 후 2021년에는 26920백만 달러로 감소했습니다. 이러한 증가는 단기적으로 재무적 위험을 증가시킬 수 있습니다.
주주의 자본
주주의 자본은 2017년 13910백만 달러에서 2019년 15358백만 달러로 완만하게 증가했습니다. 2020년에는 1534백만 달러로 급격히 감소했지만, 2021년에는 3887백만 달러로 회복되었습니다. 주주의 자본의 변동성은 회사의 재무적 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
총 자본금
총 자본금은 2017년부터 2021년까지 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2017년 22744백만 달러에서 2021년에는 30807백만 달러로 증가했습니다. 이는 자본 조달 활동의 결과일 수 있습니다.
조정된 총 부채
조정된 총 부채는 2017년 21021백만 달러에서 2018년 16527백만 달러로 감소했지만, 2020년에는 35548백만 달러로 크게 증가했습니다. 2021년에는 34679백만 달러로 소폭 감소했습니다. 조정된 총 부채의 증가는 회사의 부채 부담 증가를 나타냅니다.
조정된 주주 자본
조정된 주주 자본은 2017년 17105백만 달러에서 2019년 23435백만 달러로 증가했습니다. 2020년에는 6817백만 달러로 급감한 후 2021년에는 10202백만 달러로 회복되었습니다. 조정된 주주 자본의 변동성은 회사의 자본 구조에 영향을 미칠 수 있습니다.
조정된 총 자본금
조정된 총 자본금은 2017년부터 2021년까지 꾸준히 증가하는 추세를 보였습니다. 2017년 38126백만 달러에서 2021년에는 44881백만 달러로 증가했습니다. 이는 자본 조달 활동의 지속적인 결과일 수 있습니다.

2020년은 총 부채, 주주의 자본, 조정된 총 부채, 조정된 주주 자본에서 특히 큰 변동성을 보였습니다. 이는 외부 요인이나 회사의 전략적 결정에 기인할 수 있습니다. 전반적으로, 회사의 자본 구조는 분석 기간 동안 상당한 변화를 겪었으며, 이러한 변화는 회사의 재무적 성과와 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.


매출 조정

Delta Air Lines Inc., 조정 영업 수익

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
12개월 종료 2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
영업수익
조절
더: 로열티 프로그램 이연 매출 증가(감소)
조정 후
조정된 영업 수익

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).


최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 영업수익과 조정된 영업수익 모두 뚜렷한 변동성을 보였습니다.

영업수익 추이
2017년 412억 4천만 달러에서 2018년 444억 3천만 달러, 2019년 470억 7천만 달러로 꾸준히 증가했습니다. 그러나 2020년에는 170억 9천만 달러로 급격히 감소한 후, 2021년 298억 9천만 달러로 회복되는 모습을 보였습니다.
조정된 영업수익 추이
조정된 영업수익 또한 영업수익과 유사한 추세를 나타냈습니다. 2017년 414억 3천만 달러에서 2018년 447억 5천만 달러, 2019년 470억 9천만 달러로 증가했습니다. 2020년에는 175억 4천만 달러로 감소했으며, 2021년에는 302억 7천만 달러로 증가했습니다.
전반적인 관찰
2020년의 급격한 수익 감소는 외부 환경 변화에 따른 영향으로 추정됩니다. 2021년에는 수익이 회복되었지만, 2019년 수준에는 미치지 못했습니다. 영업수익과 조정된 영업수익의 추세가 전반적으로 유사하게 나타났습니다.

데이터는 수익성이 외부 요인에 민감하게 반응할 수 있음을 시사합니다. 2021년의 회복 추세는 긍정적이지만, 지속적인 성장을 위해서는 외부 환경 변화에 대한 적응력과 효율적인 비용 관리가 중요할 것으로 판단됩니다.


순이익 조정

Delta Air Lines Inc., 조정 순이익(손실)

US$ 단위: 백만 달러

Microsoft Excel
12개월 종료 2021. 12. 31. 2020. 12. 31. 2019. 12. 31. 2018. 12. 31. 2017. 12. 31.
조정 전
순이익(손실)
조정
더: 이연소득세비용(급여)1
더: 회수 불가 계정에 대한 충당금 증가(감소)
더: 로열티 프로그램 이연 매출 증가(감소)
더: 그 외의 포괄손익(손실)
조정 후
조정 순이익(손실)

보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).

1 이연소득세비용(급여). 자세히 보기 »


최근 5년간의 재무 데이터 분석 결과, 순이익과 조정 순이익 모두 상당한 변동성을 보였습니다.

순이익
2017년에서 2019년까지 순이익은 꾸준히 증가하여 2019년에는 4767백만 달러에 도달했습니다. 그러나 2020년에는 -12385백만 달러로 급격히 감소하며 큰 손실을 기록했습니다. 2021년에는 280백만 달러로 소폭 반등했지만, 2019년 수준에는 미치지 못했습니다.
조정 순이익
조정 순이익 또한 2017년에서 2019년까지 증가 추세를 보였으며, 2019년에는 6164백만 달러를 기록했습니다. 2020년에는 -16014백만 달러로 순이익과 마찬가지로 큰 폭의 손실을 나타냈습니다. 2021년에는 2640백만 달러로 회복되었으나, 2019년 수준을 하회했습니다.

순이익과 조정 순이익의 추세는 전반적으로 유사하게 나타났습니다. 2020년의 급격한 손실은 외부 환경 변화에 따른 영향으로 추정됩니다. 2021년에는 손실 규모가 축소되었지만, 수익성이 이전 수준으로 완전히 회복되지는 못했습니다. 조정 순이익은 순이익보다 일반적으로 높은 값을 보이며, 이는 특정 항목의 조정이 수익성에 긍정적인 영향을 미치고 있음을 시사합니다.

전반적으로, 최근 5년간의 재무 성과는 변동성이 컸으며, 특히 2020년에는 상당한 손실을 기록했습니다. 2021년에는 회복의 조짐을 보였지만, 지속적인 성장을 위해서는 수익성 개선 노력이 필요할 것으로 판단됩니다.