주주 자본 대비 부채 비율
2007년부터
계산
Delta Air Lines Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세계산
| 주주 자본 대비 부채 비율 | = | 장기 부채 및 자본 리스(현재 만기 포함)1 | ÷ | 주주자본(적자)1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021. 12. 31. | 6.93 | = | 26,920) | ÷ | 3,887) |
| 2020. 12. 31. | 19.01 | = | 29,157) | ÷ | 1,534) |
| 2019. 12. 31. | 0.73 | = | 11,160) | ÷ | 15,358) |
| 2018. 12. 31. | 0.71 | = | 9,771) | ÷ | 13,687) |
| 2017. 12. 31. | 0.64 | = | 8,834) | ÷ | 13,910) |
| 2016. 12. 31. | 0.60 | = | 7,332) | ÷ | 12,287) |
| 2015. 12. 31. | 0.77 | = | 8,329) | ÷ | 10,850) |
| 2014. 12. 31. | 1.11 | = | 9,777) | ÷ | 8,813) |
| 2013. 12. 31. | 0.97 | = | 11,342) | ÷ | 11,643) |
| 2012. 12. 31. | — | = | 12,709) | ÷ | (2,131) |
| 2011. 12. 31. | — | = | 13,791) | ÷ | (1,396) |
| 2010. 12. 31. | 17.00 | = | 15,252) | ÷ | 897) |
| 2009. 12. 31. | 70.20 | = | 17,198) | ÷ | 245) |
| 2008. 12. 31. | 18.96 | = | 16,571) | ÷ | 874) |
| 2007. 12. 31. | 0.92 | = | 9,295) | ÷ | 10,113) |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31).
1 US$ 단위: 백만 달러
- 장기 부채 및 자본 리스(현재 만기 포함)의 추세
- 2007년에서 2012년까지는 지속적으로 증가하는 추세를 보였으며, 2012년 약 12,709백만 달러에서 2013년 약 11,342백만 달러로 소폭 감소하였다가 다시 증가하는 양상을 나타냈다. 2014년 이후에는 급격한 증가가 관찰되었으며, 2016년 급증하여 약 26,920백만 달러를 기록하였다. 이 후 2020년까지는 다소 정체되거나 변동이 적었으나, 2021년에 다시 크게 증가하여 26,920백만 달러를 기록하였다. 이러한 변동은 회사의 자본 조달 전략 또는 차입 구조의 변화와 관련 있을 것으로 보인다.
- 주주자본(적자)의 변화
- 2007년 당시 약 10,113백만 달러였던 주주자본은 2008년과 2009년 동안 급감하는 모습을 보였으며, 2010년 이후에는 다시 회복되는 양상을 나타냈다. 특히 2011년 이후 지속적으로 증가하여 2018년에는 13,687백만 달러를 기록하였고, 이후 2019년에는 약 1,534백만 달러로 크게 감소하였다. 그러나 2020년과 2021년에는 다시 늘어나서 각각 약 3,887백만 달러와 3,887백만 달러를 기록하였다. 전반적으로 회사의 자본 구조는 여러 차례 위기와 회복을 거쳤음을 알 수 있다.
- 주주 자본 대비 부채 비율
- 이 비율은 2007년에는 0.92로 안정적인 수준이었으며, 2008년에는 급격히 18.96으로 높아졌다. 이는 부채가 주주자본에 비해 크게 증가했음을 의미한다. 이후 2009년에는 70.2로 다시 증가하였다가, 이후 기록이 불완전하여 정확한 변동을 평가하기 어려우나, 2013년부터 2017년까지는 약 0.6에서 0.97 범위 내에서 유지되었으며, 이는 부채 수준이 상대적으로 안정적이거나 적절히 조절된 것으로 해석될 수 있다. 그러나 2021년에는 다시 19.01로 급증하여, 최근 부채 수준이 다시 높아지고 있음을 시사한다.
경쟁사와의 비교
Delta Air Lines Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세, 경쟁사와의 비교
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021. 12. 31. | 6.93 | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 7.03 | 1.54 |
| 2020. 12. 31. | 19.01 | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 4.75 | 37.53 |
| 2019. 12. 31. | 0.73 | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 1.29 | 7.73 |
| 2018. 12. 31. | 0.71 | 0.85 | — | 1.10 | 1.47 | 7.53 |
| 2017. 12. 31. | 0.64 | 0.93 | — | 0.68 | 1.63 | 24.29 |
| 2016. 12. 31. | 0.60 | 1.01 | — | 0.75 | 1.35 | 39.69 |
| 2015. 12. 31. | 0.77 | 0.48 | — | 0.69 | 1.31 | 5.80 |
| 2014. 12. 31. | 1.11 | 0.31 | — | 0.54 | 5.06 | 5.04 |
| 2013. 12. 31. | 0.97 | 0.17 | — | 0.45 | 4.16 | 1.68 |
| 2012. 12. 31. | — | 0.11 | — | 0.45 | 27.37 | 2.77 |
| 2011. 12. 31. | — | 0.11 | — | 0.48 | 7.05 | 1.58 |
| 2010. 12. 31. | 17.00 | 0.14 | — | 0.52 | 8.76 | 1.36 |
| 2009. 12. 31. | 70.20 | 0.19 | — | 0.58 | — | 1.25 |
| 2008. 12. 31. | 18.96 | 0.14 | — | 0.58 | — | 1.46 |
| 2007. 12. 31. | 0.92 | 0.21 | — | 0.49 | 3.49 | 0.90 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31).
산업 부문과의 비교: 수송
Delta Air Lines Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세, 산업 부문과 비교: 수송
| Delta Air Lines Inc. | 수송 | |
|---|---|---|
| 2021. 12. 31. | 6.93 | 1.63 |
| 2020. 12. 31. | 19.01 | 2.02 |
| 2019. 12. 31. | 0.73 | 1.36 |
| 2018. 12. 31. | 0.71 | 1.45 |
| 2017. 12. 31. | 0.64 | 1.39 |
| 2016. 12. 31. | 0.60 | 1.32 |
| 2015. 12. 31. | 0.77 | 1.01 |
| 2014. 12. 31. | 1.11 | 0.95 |
| 2013. 12. 31. | 0.97 | 0.75 |
| 2012. 12. 31. | — | 0.92 |
| 2011. 12. 31. | — | 0.81 |
| 2010. 12. 31. | 17.00 | 0.90 |
| 2009. 12. 31. | 70.20 | 0.86 |
| 2008. 12. 31. | 18.96 | 0.84 |
| 2007. 12. 31. | 0.92 | 0.70 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31).
업계와의 비교: 산업재
Delta Air Lines Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 장기 추세, 업계와의 비교: 산업재
| Delta Air Lines Inc. | 산업재 | |
|---|---|---|
| 2021. 12. 31. | 6.93 | 1.37 |
| 2020. 12. 31. | 19.01 | 1.82 |
| 2019. 12. 31. | 0.73 | 1.82 |
| 2018. 12. 31. | 0.71 | 1.85 |
| 2017. 12. 31. | 0.64 | 1.65 |
| 2016. 12. 31. | 0.60 | 1.54 |
| 2015. 12. 31. | 0.77 | 1.51 |
| 2014. 12. 31. | 1.11 | 1.89 |
| 2013. 12. 31. | 0.97 | 1.79 |
| 2012. 12. 31. | — | 2.29 |
| 2011. 12. 31. | — | 2.60 |
| 2010. 12. 31. | 17.00 | 2.68 |
| 2009. 12. 31. | 70.20 | 3.01 |
| 2008. 12. 31. | 18.96 | 3.54 |
| 2007. 12. 31. | 0.92 | 2.73 |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-K (보고 날짜: 2016-12-31), 10-K (보고 날짜: 2015-12-31), 10-K (보고 날짜: 2014-12-31), 10-K (보고 날짜: 2013-12-31), 10-K (보고 날짜: 2012-12-31), 10-K (보고 날짜: 2011-12-31), 10-K (보고 날짜: 2010-12-31), 10-K (보고 날짜: 2009-12-31), 10-K (보고 날짜: 2008-12-31), 10-K (보고 날짜: 2007-12-31).