가격 대 FCFE 비율 (P/FCFE)
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자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE)
Delta Air Lines Inc., FCFE계산
US$ 단위: 백만 달러
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
- 영업활동으로 제공된(사용된) 순현금
- 2017년부터 2019년까지는 안정적인 증가 추세를 보였으며, 2020년에 급격히 감소하여 음성으로 전환되었다. 2021년에는 다시 회복하면서 양의 흐름을 나타내고 있지만, 2020년의 부정적 변동이 큰 영향을 끼친 것으로 분석된다. 이러한 변화는 주로 코로나19 팬데믹의 영향으로 볼 수 있으며, 회사의 영업 활동이 일시적으로 침체되었음을 시사한다.
- 자기자본 대비 잉여 현금 흐름(FCFE)
- 2017년부터 2019년까지는 꾸준히 증대하는 모습을 보여줬으며, 2020년에는 잠시 정체 또는 감소하는 경향을 보인 후, 2021년에는 급증하여 2019년 수준을 뛰어넘었다. 특히 2021년의 FCFE 증가율은 상당히 높아졌으며, 이는 회사가 자본구조를 조정하거나, 영업활동에서의 이익 창출 능력이 회복되었음을 의미할 수 있다. 2020년의 대폭적인 변화 역시 팬데믹의 영향을 받은 것으로 해석할 수 있다. 이러한 패턴은 회사가 팬데믹 기간 동안 일시적 재무적 어려움을 겪었지만, 이후 회복 국면에 접어들었다는 점을 시사한다.
가격 대 FCFE 비율전류
Delta Air Lines Inc., P/FCFE 계산, 벤치마크와 비교
| 발행 보통주의 주식 수 | |
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | |
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) (백만 단위) | |
| 주당 FCFE | |
| 현재 주가 (P) | |
| 밸류에이션 비율 | |
| P/FCFE | |
| 벤치 마크 | |
| P/FCFE경쟁자1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| P/FCFE부문 | |
| 수송 | |
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31).
1 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 낮으면 회사는 상대적으로 저평가되어 있습니다.
그렇지 않고 회사의 P/FCFE가 벤치마크의 P/FCFE보다 높으면 회사는 상대적으로 과대평가된 것입니다.
가격 대 FCFE 비율역사적인
Delta Air Lines Inc., P/FCFE계산, 벤치마크와 비교
| 2021. 12. 31. | 2020. 12. 31. | 2019. 12. 31. | 2018. 12. 31. | 2017. 12. 31. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 발행 보통주의 주식 수1 | ||||||
| 선택한 재무 데이터 (미국 달러$) | ||||||
| 자기자본 대비 잉여 현금 흐름 (FCFE) (백만 단위)2 | ||||||
| 주당 FCFE4 | ||||||
| 주가1, 3 | ||||||
| 밸류에이션 비율 | ||||||
| P/FCFE5 | ||||||
| 벤치 마크 | ||||||
| P/FCFE경쟁자6 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/FCFE부문 | ||||||
| 수송 | ||||||
| P/FCFE산업 | ||||||
| 산업재 | ||||||
보고서 기준: 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31).
1 분할 및 주식 배당을 위해 조정된 데이터.
2 자세히 보기 »
3 Delta Air Lines Inc.년 연차보고서 제출일 기준 종가
4 2021 계산
주당 FCFE = FCFE ÷ 발행 보통주의 주식 수
= ÷ =
5 2021 계산
P/FCFE = 주가 ÷ 주당 FCFE
= ÷ =
6 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 주가
- 2017년부터 2019년까지는 주가가 일정한 수준에서 변동했으며, 전반적으로 다소 안정적인 흐름을 보이고 있다. 2019년을 기점으로 주가가 60달러를 넘기기도 했으나, 2020년 들어서 코로나19 팬데믹의 영향으로 급락하여 43달러까지 하락하였다. 2021년에는 다소 회복하는 모습을 보이나, 여전히 팬데믹 이전 수준에는 미치지 못하는 수준이다.
- 주당 FCFE
- 2017년부터 2019년까지는 매년 증가하는 추세를 보이고 있으며, 특히 2018년과 2019년에는 각각 3.74달러와 6.21달러를 기록하였다. 2020년에는 대폭 증가하여 18.49달러를 기록했으나, 2021년에는 마이너스(-6.12달러)로 변화하며 큰 변동성을 보여주고 있다. 이러한 변화는 재무 구조 또는 영업 성과에 일시적 또는 구조적인 변화가 있었던 것으로 추정된다.
- P/FCFE
- 2017년부터 2019년까지는 지속적으로 낮아지고 있었으며, 2019년에는 9.52로 떨어졌다. 2020년에는 대폭 낮아져 2.34에 근접한 수준으로 급락하였다. 이 비율은 기업 주가가 FCFE에 비해 낮아지고 있음을 의미하며, 특히 2020년의 급락은 강한 시장 충격이나 재무적 위험요소를 반영하는 것으로 볼 수 있다. 2021년 데이터는 제공되지 않아 현재 추세의 추가적인 완성은 확인할 수 없다.