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Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

이 회사는 아카이브로 이동되었습니다! 재무 데이터는 2022년 7월 13일 이후로 업데이트되지 않았습니다.

대차 대조표의 구조 : 자산 
분기별 데이터

Delta Air Lines Inc., 연결 대차 대조표의 구조 : 자산 (분기 데이터)

Microsoft Excel
2022. 6. 30. 2022. 3. 31. 2021. 12. 31. 2021. 9. 30. 2021. 6. 30. 2021. 3. 31. 2020. 12. 31. 2020. 9. 30. 2020. 6. 30. 2020. 3. 31. 2019. 12. 31. 2019. 9. 30. 2019. 6. 30. 2019. 3. 31. 2018. 12. 31. 2018. 9. 30. 2018. 6. 30. 2018. 3. 31. 2017. 12. 31. 2017. 9. 30. 2017. 6. 30. 2017. 3. 31.
현금 및 현금성자산 12.33 10.45 10.95 12.07 13.75 11.58 11.54 20.84 15.73 8.68 4.47 3.00 3.21 3.09 2.60 2.51 3.38 2.68 3.40 2.85 4.33 3.71
단기 투자 2.07 3.05 4.67 6.07 6.47 7.63 8.04 6.38 5.95 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
미수금, 회수 불가 계정에 대한 충당금 순 4.13 4.12 3.32 3.00 3.00 2.51 1.94 1.90 1.90 3.32 4.42 4.49 4.55 5.10 3.84 4.58 4.35 4.75 4.46 4.62 4.18 4.48
연료, 소모품 및 소모품 재고, 노후화 허용치 순 2.32 1.75 1.52 1.39 1.33 1.13 1.02 0.94 1.17 1.42 1.94 1.70 1.73 1.73 1.75 2.13 2.85 2.12 2.49 2.19 1.81 1.66
선불 비용 및 기타 2.29 1.94 1.54 1.48 1.56 1.58 1.64 1.59 1.42 1.53 1.96 1.80 1.92 1.72 2.33 3.02 3.12 4.74 4.36 3.99 3.54 3.52
유동 자산 23.14% 21.32% 22.00% 24.00% 26.11% 24.43% 24.17% 31.65% 26.18% 14.95% 12.78% 10.98% 11.41% 11.64% 10.52% 12.23% 13.69% 14.28% 14.72% 13.64% 13.85% 13.37%
자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순 40.80 40.74 39.68 38.22 36.53 36.76 36.85 33.64 39.40 46.04 48.52 48.71 48.25 47.12 47.02 51.93 50.41 50.11 49.84 49.88 48.96 48.23
운용리스 사용권 자산 9.61 10.04 9.99 8.01 7.51 7.63 7.96 7.44 7.82 7.98 8.72 9.20 9.45 9.76 9.95 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
친선 13.04 13.22 13.46 13.40 12.95 13.35 13.55 12.33 13.50 14.19 15.16 15.47 15.65 15.82 16.23 17.81 17.55 18.11 18.38 18.86 18.90 19.03
식별 가능한 무형 자산, 누적 상각액의 순 8.02 8.13 8.28 8.25 7.98 8.22 8.35 7.61 8.33 8.76 8.00 7.63 7.72 7.81 8.01 8.79 8.67 8.96 9.10 9.34 9.37 9.43
지분 투자 2.37 2.71 2.36 2.64 2.85 2.64 2.31 1.98 2.26 5.36 3.98 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
이연 소득세, 순 1.63 2.08 1.79 2.49 2.87 3.16 2.76 1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
그 외의 비유동자산 1.40 1.76 2.45 3.00 3.22 3.82 4.05 3.70 2.52 2.73 2.84 8.01 7.53 7.86 8.27 9.24 9.67 8.55 7.96 8.28 8.92 9.94
비유동자산 76.86% 78.68% 78.00% 76.00% 73.89% 75.57% 75.83% 68.35% 73.82% 85.05% 87.22% 89.02% 88.59% 88.36% 89.48% 87.77% 86.31% 85.72% 85.28% 86.36% 86.15% 86.63%
총 자산 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%

보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).


현금 및 현금성자산
이 항목은 전체 기간 동안 상대적으로 변동폭이 크지 않으면서 점차 증가하는 추세를 보여줍니다. 특히 2020년 이후에는 급격한 상승이 관찰되는데, 이는 회사가 유동성 확보를 위해 현금을 적극적으로 축적하거나 시장 변화에 대응한 결과로 해석될 수 있습니다. 2017년부터 2019년까지는 평균 3% 내외의 비율을 유지하다가, 2020년 이후에는 10%를 넘어서며 상당한 비중으로 늘어났습니다.
단기 투자
이 비율은 2019년 이후부터 데이터를 보여주며, 점차 증가하는 경향을 보입니다. 2022년에 들어서면서 6%를 초과하는 수준으로 증가하며, 회사가 단기 유동성 확보 또는 수익성 추구를 위해 투자 활동에 적극적임을 시사합니다. 과거에는 미미하거나 존재하지 않던 비중으로, 최근에는 재무 전략의 변화가 반영된 것으로 보입니다.
미수금, 회수 불가 계정에 대한 충당금 순
이 항목은 2017년부터 2022년까지 변동하는 경향을 보입니다. 2017년 말에는 약 4.13%였으며, 이후 2020년부터 2022년까지 3% 내외로 상대적으로 안정된 수준을 유지하고 있습니다. 이는 채권 회수율과 충당금 정책의 변화 또는 고객 신용 위험 평가의 결과일 수 있습니다. 2020년 이후에는 다소 감소하는 모습이 관찰되며, 이는 채권 관리 강화 또는 신용상태 개선의 신호일 수 있습니다.
연료, 소모품 및 소모품 재고, 노후화 허용치 순
이 항목은 전체 기간 동안 일관된 비율 변화 경향을 보여줍니다. 2017년에는 약 1.66%였으며, 이후 점차 증가하여 2022년에는 2.32%에 달합니다. 이는 운항 비용에 따른 재고와 노후화 비용이 증가하는 추세를 반영할 가능성이 있으며, 연료 가격 변동이나 운영 효율성과 관련된 전략적 변화의 결과일 수 있습니다.
선불 비용 및 기타
이 항목의 비율은 전반적으로 안정적이며, 특히 2020년 이후에 잠시 하락하였다가 다시 상승하는 모습을 나타냅니다. 2017년 약 3.52%에서 시작하여, 2022년에는 약 2.29%를 기록했으며, 이는 회사가 유동성 관리를 위해 선불 비용 부문을 조정하는 과정을 보여줍니다. 단기적인 비용 선불 및 기타 비중은 경영 전략 차원에서 유동성 확보 또는 비용 절감 목적일 수 있습니다.
유동 자산
2017년부터 2022년까지, 유동 자산은 전체 자산에서 점차 증가하는 비중을 나타내며, 특히 2020년 이후 급격히 상승하는 모습이 관찰됩니다. 2020년 12월에는 26.18%까지 상승했으며, 이후 조금씩 감소하는 경향을 보이나 여전히 과거보다 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 기업이 유동성 확보를 위해 유동 자산 비중을 높이면서 자금 융통성을 강화한 결과로 해석됩니다.
자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순
이 항목은 기간 내내 자산 구성의 핵심 요소로서 전체 자산에서의 비중이 약 33%에서 52%까지 지속적으로 증가하는 양상을 보여줍니다. 특히 2018년 이후 점차 그 비중이 늘어나면서, 자산 구조가 유형자산과 감가상각이 반영된 자산의 비중으로 이동한 것을 알 수 있습니다. 이는 기업이 자산 투자와 설비 유지에 집중하거나, 장기적인 재무 전략으로 유형자산 유지가 강화된 것일 수 있습니다.
운용리스 사용권 자산
이 항목은 2019년 이후 데이터를 보여주며, 7.96%에서 10%에 가까운 비중을 차지하는 것으로 나타납니다. 이는 IFRS 16 채택 등 회계 기준 변화와 관련이 있으며, 리스 계약이 자산으로 인식되면서 회사의 비율이 증가하는 현상입니다. 이러한 변화는 기업의 부채와 자산 구조를 동시에 확장시키는 효과를 낳고 있습니다.
친선
이 항목은 일정한 비율 하에서 약 12%에서 19%까지 변동하며, 2017년부터 2022년까지 전체 자산 내 비중이 안정적으로 유지되고 있음을 보여줍니다. 이는 고객 서비스 관련 브랜드 가치 또는 고객 충성도와 관련된 무형자산으로서, 회사의 브랜드 또는 고객 기반에 안정적 자산으로 자리 잡은 것으로 해석될 수 있습니다.
식별 가능한 무형 자산, 누적 상각액의 순
이 항목은 7.61%부터 9.43%까지 비교적 안정된 비율을 보이며, 특정 브랜드, 특허, 저작권 등 무형자산의 지속적인 존재를 나타냅니다. 2020년 이후에는 약 8% 내외로 유지되면서, 무형자산의 장기적 가치와 관련된 관리가 활발히 이루어지고 있음을 시사합니다.
지분 투자
이 항목은 2019년 이후 약간씩 증가하는 추세를 보이며 2022년에는 2.37%로 나타납니다. 이는 회사가 전략적 제휴 또는 투자 기회를 확대하면서 지분 투자를 늘리고 있음을 반영하는 것으로 볼 수 있습니다.
이연 소득세, 순
이 항목의 비율은 2019년 후반부터 증가하는 양상을 보여, 2022년 말 기준 약 2.37%에 도달했습니다. 이는 세무 전략 또는 일시적 차이로 인한 이연 세금 부채 또는 자산의 증대를 의미할 수 있으며, 세무 계획의 변화 또는 미래 세금 효과의 반영으로 해석됩니다.
그 외의 비유동자산
이 항목은 2017년부터 2022년까지 다소 변동이 있으나, 전체적으로는 1.4% 내외로 낮은 수준을 유지합니다. 이는 회사의 기타 비유동자산이 상대적으로 적은 비중을 차지하며, 규모의 변화와 무관하게 안정적임을 나타냅니다.
비유동자산
전체 기간 동안 73%에서 89%까지 큰 폭으로 변동하며, 장기 자산이 기업 전체 자산에서 차지하는 비중이 높은 편입니다. 특히 2020년 이후에는 88% 이상으로 유지되어, 기업의 핵심 자산이 비유동적 자산에 집중되어 있음을 반영합니다.
총 자산
이 항목은 전체 자산 구조를 대표하며, 100%로 일관되게 유지됩니다. 이는 분석의 기준으로서, 각 항목의 비율이 전체 자산 내 위치를 보여주는 역할을 합니다.