지급 능력 비율 분석
분기별 데이터
장기 부채 비율이라고도 하는 지급 능력 비율은 장기 부채 비율이라고도 하는 회사의 장기 채무 이행 능력을 측정합니다.
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지급 능력 비율(요약)
Caterpillar Inc., 지급 능력 비율(분기별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
전반적인 재무 구조의 안정성과 레버리지 활용 추이를 분석한 결과, 부채 비율의 변동성과 이자 상환 능력이 대조적인 양상을 보인다.
- 부채 및 레버리지 지표
- 주주 자본 대비 부채 비율은 2022년 상반기 2.35까지 상승한 후, 2023년 3분기에 1.81로 최저점을 기록하며 하락세를 보였다. 이후 다시 상승하여 2026년 1분기에는 2.31에 도달하며 주기적인 변동성을 나타냈다. 재무 레버리지 비율 또한 이와 유사한 궤적을 그리며 최저 4.24에서 최고 5.19 사이에서 등락을 반복하고 있다.
- 반면 총자본비율 대비 부채비율과 자산대비 부채비율은 분석 기간 내내 매우 안정적인 수치를 유지하고 있다. 총자본비율 대비 부채비율은 0.64에서 0.7 사이, 자산대비 부채비율은 0.43에서 0.46 사이의 좁은 범위 내에서 움직이며 자본 구조의 일관성을 보여준다.
- 이자 상환 능력
- 이자 커버리지 비율은 2022년 1분기 19.1에서 2024년 1분기 27.68까지 전반적인 상승 추세를 보였다. 이후 24.64 수준으로 소폭 하락하였으나, 분석 기간 전체에 걸쳐 매우 높은 수치를 유지하고 있어 영업 이익을 통한 이자 비용 지급 능력이 충분한 것으로 분석된다.
종합적으로 볼 때, 주주 자본 대비 부채와 레버리지 비율에서는 일정 수준의 변동이 관찰되나, 전체 자산 및 총자본 대비 부채 비중은 매우 일정하게 관리되고 있다. 특히 높은 이자 커버리지 비율을 통해 강력한 재무적 완충 능력을 유지하고 있는 것으로 판단된다.
부채 비율
커버리지 비율
주주 자본 대비 부채 비율
Caterpillar Inc., 주주 자본 대비 부채 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 단기 차입 | |||||||||||||||||||||||
| 1년 이내에 만기가 도래하는 장기 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 1년 후 만기가 도래하는 장기 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 총 부채 | |||||||||||||||||||||||
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| 지급 능력 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 주주 자본 대비 부채 비율1 | |||||||||||||||||||||||
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| 주주 자본 대비 부채 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
주주 자본 대비 부채 비율 = 총 부채 ÷ 보통주주에게 귀속되는 주주의 지분
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분석 기간 동안 부채 규모와 자기자본의 변동에 따른 재무 레버리지 추이가 관찰된다.
- 총 부채의 변동 추세
- 2022년 1분기부터 2024년 4분기까지 총 부채는 약 36,525백만 달러에서 38,409백만 달러 사이의 범위에서 완만하게 움직이며 비교적 안정적인 수준을 유지하였다. 그러나 2025년 1분기를 기점으로 부채 규모가 가파르게 상승하기 시작하여 2025년 4분기에는 43,330백만 달러로 정점에 도달하였으며, 2026년 1분기에도 43,066백만 달러의 높은 수준을 유지하고 있다.
- 주주 지분의 변동성
- 보통주주에게 귀속되는 지분은 일관된 방향성 없이 주기적인 변동성을 나타냈다. 2022년 하반기까지 감소세를 보였으나 2023년 3분기에 20,489백만 달러로 일시적 고점을 형성하였다. 이후 2024년과 2025년 사이에 등락을 반복하다가 2025년 4분기에 21,318백만 달러로 최고치를 기록하였으나, 2026년 1분기에 다시 18,661백만 달러로 급격히 감소하는 양상을 보였다.
- 주주 자본 대비 부채 비율의 변화
- 부채 비율은 자본의 증감과 부채의 변동 폭에 따라 민감하게 반응하였다. 2023년 3분기에는 자본의 증가로 인해 비율이 1.81까지 하락하며 분석 기간 중 최저 수준의 레버리지를 기록하였다. 하지만 최근 2026년 1분기에는 총 부채의 절대적 증가와 주주 지분의 감소가 동시에 발생하면서 비율이 2.31로 상승하였으며, 이는 분석 기간 내 최고 수준에 근접한 수치이다.
종합적으로 볼 때, 2024년까지는 안정적인 재무 구조를 유지하였으나 2025년 이후 부채의 가파른 증가와 최근 분기의 자본 감소가 맞물리며 재무 레버리지가 확대되는 추세에 있다.
총자본비율 대비 부채비율
Caterpillar Inc., 총 자본 대비 부채 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 단기 차입 | |||||||||||||||||||||||
| 1년 이내에 만기가 도래하는 장기 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 1년 후 만기가 도래하는 장기 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 총 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 보통주주에게 귀속되는 주주의 지분 | |||||||||||||||||||||||
| 총 자본금 | |||||||||||||||||||||||
| 지급 능력 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 총자본비율 대비 부채비율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 총자본비율 대비 부채비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
총자본비율 대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자본금
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분석 기간 동안 부채와 자본의 절대 규모는 전반적으로 상승하는 추세를 보였으며, 자본 구조의 안정성은 일정하게 유지되었습니다.
- 총 부채 변동 추이
- 2022년 1분기 37,584백만 달러에서 2024년 4분기 38,409백만 달러까지는 3만 7천만 달러에서 3만 8천만 달러 수준의 좁은 범위 내에서 완만한 보합세를 유지하였습니다. 이후 2025년 1분기부터 증가 폭이 확대되어 2025년 4분기에는 43,330백만 달러로 최고점에 도달하였으며, 2026년 1분기에는 43,066백만 달러로 소폭 감소하며 고점을 형성하고 있습니다.
- 총 자본금 변동 추이
- 2022년 1분기 54,649백만 달러에서 시작하여 2024년 말까지 5만 2천만 달러에서 5만 8천만 달러 사이에서 등락을 반복하였습니다. 2025년에 진입하며 상승세가 뚜렷해졌으며, 2025년 4분기에는 64,648백만 달러로 최대치를 기록하였습니다. 2026년 1분기에는 61,727백만 달러로 다소 하락하였으나, 초기 분석 시점보다는 높은 수준을 유지하고 있습니다.
- 부채비율 및 재무 안정성
- 총자본비율 대비 부채비율은 최저 0.64에서 최고 0.70 사이의 매우 안정적인 범위 내에서 움직이고 있습니다. 부채 규모가 급격히 증가한 2025년 기간에도 자본금이 함께 증가함에 따라 비율의 변동 폭은 극히 제한적이었습니다. 이는 기업이 자산 규모를 확장하는 과정에서 일관된 재무 레버리지 전략을 유지하며 자본 구조의 균형을 관리하고 있음을 보여줍니다.
자산대비 부채비율
Caterpillar Inc., 자산 대비 부채 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 단기 차입 | |||||||||||||||||||||||
| 1년 이내에 만기가 도래하는 장기 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 1년 후 만기가 도래하는 장기 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 총 부채 | |||||||||||||||||||||||
| 총 자산 | |||||||||||||||||||||||
| 지급 능력 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 자산대비 부채비율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 자산대비 부채비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
자산대비 부채비율 = 총 부채 ÷ 총 자산
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
재무 상태의 전반적인 추세를 분석한 결과, 자산과 부채의 절대 규모는 기간에 따라 변동성을 보였으나 재무 건전성 지표는 매우 안정적인 수준에서 유지되고 있는 것으로 나타났다.
- 총 부채의 변동 추세
- 2022년 1분기부터 2024년 말까지 총 부채는 약 360억 달러에서 380억 달러 사이의 좁은 범위 내에서 안정적인 흐름을 유지하였다. 그러나 2025년 1분기 407억 4,800만 달러로 증가세로 전환되었으며, 2025년 3분기 433억 3,000만 달러로 정점을 기록한 후 2026년 1분기 430억 6,600만 달러로 소폭 감소하며 상승 폭이 둔화되는 양상을 보였다.
- 총 자산의 성장 및 변동
- 총 자산은 2022년부터 2024년까지 800억 달러 초반에서 870억 달러 수준으로 완만하게 변동하며 정체 및 소폭 상승 구간을 거쳤다. 2025년에 들어서며 자산 규모가 급격히 확대되어 2025년 3분기에는 985억 8,500만 달러까지 증가하였으나, 2026년 1분기에는 955억 5,000만 달러로 다시 감소하며 조정 국면에 진입한 것으로 분석된다.
- 자산대비 부채비율의 일관성
- 부채와 자산의 절대적인 수치 변화에도 불구하고, 자산대비 부채비율은 분석 대상 기간 전체에 걸쳐 0.43에서 0.46 사이의 극히 제한된 범위에서 움직였다. 이는 자산의 확장과 부채의 증가가 유기적으로 비례하여 이루어졌음을 의미하며, 외부 환경 변화나 규모 확장 과정에서도 일관된 레버리지 관리 전략을 통해 재무 구조의 안정성을 견고하게 유지하고 있음을 시사한다.
재무 레버리지 비율
Caterpillar Inc., 재무 레버리지 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 총 자산 | |||||||||||||||||||||||
| 보통주주에게 귀속되는 주주의 지분 | |||||||||||||||||||||||
| 지급 능력 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 재무 레버리지 비율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 재무 레버리지 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
재무 레버리지 비율 = 총 자산 ÷ 보통주주에게 귀속되는 주주의 지분
= ÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
총 자산은 2022년 1분기 822억 7,600만 달러에서 2025년 3분기 985억 8,500만 달러까지 전반적인 증가 추세를 보였습니다. 2024년 1분기에 일시적으로 837억 4,100만 달러까지 감소하는 모습이 나타났으나, 이후 다시 가파르게 상승하며 자산 규모를 확장하는 양상을 나타냈습니다.
- 주주 지분 변동
- 보통주주에게 귀속되는 지분은 2022년 하반기에 155억 달러 수준으로 하락한 이후 변동성을 보이며 상승했습니다. 2023년 3분기에 204억 8,900만 달러를 기록한 뒤 2024년 초에 다시 감소했으나, 2025년 4분기에는 213억 1,800만 달러로 정점에 도달했습니다. 이후 2026년 1분기에는 186억 6,100만 달러로 다시 감소하며 불규칙한 흐름을 보였습니다.
- 재무 레버리지 추이
- 재무 레버리지 비율은 분석 기간 동안 최저 4.24에서 최고 5.19 사이의 범위에서 움직였습니다. 2023년에는 4.24까지 하락하며 레버리지 수준이 낮아지는 경향을 보였으나, 2024년부터 다시 상승 곡선을 그리기 시작하여 2026년 1분기에는 5.12까지 상승하며 자산 대비 자본의 비중이 상대적으로 낮아졌음을 보여주었습니다.
종합적으로 자산의 총량은 지속적으로 확대되는 성장세를 보였으나, 주주 지분의 변동성이 크고 이에 따라 재무 레버리지 비율이 주기적으로 상승하고 하락하는 패턴이 관찰됩니다.
이자 커버리지 비율
Caterpillar Inc., 이자 커버리지 비율, 계산(분기별 데이터)
| 2026. 3. 31. | 2025. 12. 31. | 2025. 9. 30. | 2025. 6. 30. | 2025. 3. 31. | 2024. 12. 31. | 2024. 9. 30. | 2024. 6. 30. | 2024. 3. 31. | 2023. 12. 31. | 2023. 9. 30. | 2023. 6. 30. | 2023. 3. 31. | 2022. 12. 31. | 2022. 9. 30. | 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | |||||||
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| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | |||||||||||||||||||||||
| 보통주주에게 귀속되는 이익 | |||||||||||||||||||||||
| 더: 비지배지분에 기인한 순이익 | |||||||||||||||||||||||
| 더: 소득세 비용 | |||||||||||||||||||||||
| 더: 금융상품을 제외한 이자비용 | |||||||||||||||||||||||
| 이자 및 세전 이익 (EBIT) | |||||||||||||||||||||||
| 지급 능력 비율 | |||||||||||||||||||||||
| 이자 커버리지 비율1 | |||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | |||||||||||||||||||||||
| 이자 커버리지 비율경쟁자2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2026-03-31), 10-K (보고 날짜: 2025-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2025-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2025-03-31), 10-K (보고 날짜: 2024-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2024-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2024-03-31), 10-K (보고 날짜: 2023-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2023-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2023-03-31), 10-K (보고 날짜: 2022-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2022-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31).
1 Q1 2026 계산
이자 커버리지 비율 = (EBITQ1 2026
+ EBITQ4 2025
+ EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025)
÷ (이자 비용Q1 2026
+ 이자 비용Q4 2025
+ 이자 비용Q3 2025
+ 이자 비용Q2 2025)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
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수익성과 채무 상환 능력을 중심으로 한 분기별 재무 추세 분석 결과는 다음과 같습니다.
- 영업 이익의 변동 추세
- 이자 및 세전 이익(EBIT)은 2022년 1분기 2,115백만 달러에서 시작하여 전반적인 상승 곡선을 그렸으며, 2023년 2분기에 3,803백만 달러로 정점에 도달했습니다. 이후 2024년까지 3,200백만 달러에서 3,600백만 달러 사이의 수준을 유지하다가, 2025년 1분기에 2,693백만 달러로 하락세를 보였습니다. 그러나 이후 다시 반등하여 2026년 1분기에는 3,352백만 달러를 기록하며 수익성을 회복하는 패턴을 나타내고 있습니다.
- 금융 비용의 안정성
- 금융상품을 제외한 이자비용은 분석 기간 동안 상대적으로 변동 폭이 적은 안정적인 흐름을 보였습니다. 2022년에는 1억 달러 초반 수준을 유지하였고, 2024년 1분기에 143백만 달러로 최고치를 기록한 이후 1억 달러 초중반 범위 내에서 완만하게 등락하고 있습니다. 이는 EBIT의 변동성과 비교했을 때 금융 비용이 비교적 일정하게 관리되고 있음을 시사합니다.
- 이자 상환 능력 및 재무 건전성
- 이자 커버리지 비율은 2022년 1분기 19.1에서 시작하여 지속적으로 상승하였으며, 2024년 1분기에 27.68로 최고점에 도달했습니다. 이는 영업 이익의 증가 속도가 이자비용의 증가 속도를 상회하면서 채무 이행 능력이 크게 개선되었음을 의미합니다. 2025년 이후에는 24에서 26 사이의 범위에서 수렴하는 경향을 보이며, 전 분석 기간에 걸쳐 매우 높은 수준의 이자 지급 능력을 유지하고 있는 것으로 분석됩니다.