손익계산서의 구조
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Delta Air Lines Inc., 연결손익계산서의 구조(Quarterly Data)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31), 10-K (보고 날짜: 2017-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2017-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2017-03-31).
- 승객 비중 변화
- 2017년 동안 승객의 영업 수익 대비 비중은 대체로 안정적인 수준을 유지하며 84%에서 90% 사이의 범위 내에서 변동하였다. 특히, 2020년 이후에는 급격한 하락이 감지되며 46%까지 낮아졌다. 이는 코로나19 팬데믹의 영향을 반영하는 것으로 해석할 수 있으며, 이후 일부 회복 국면을 보여 70%대 후반으로 회복하는 양상을 보이고 있다.
- 화물 부문 비중 변화
- 화물 부문은 2017년과 이후 일정 수준(약 1.5~2%)를 유지하다가 2020년 이후 급증하였다. 특히 2020년 3분기(7.36%)를 정점으로 지속적으로 소폭 유지되거나 감소하는 추세를 보이며, 전반적으로 부문별 수익 전략의 변화와 고객 수요 변화에 따른 것으로 판단된다.
- 기타 부문 비중과 경향
- 기타 부문은 2017년에는 14% 내외를 유지하다가 2020년 이후 급감하여 20% 이하로 내려갔다. 이 부문은 특정 계약이나 서비스 등 비수익성 부문이 차지하는 비중을 반영하며, 코로나19 이후 불확실성 확대에 따라 일부 사업 축소 또는 재구조화가 이루어진 것으로 보인다.
- 운영비용 구조 및 변화
- 운영수익 대비 항공기 연료 및 관련 세금, 계약 서비스, 착륙료 등 주요 비용 항목들의 비중은 2017년과 2018년에는 상대적으로 안정적이었으나, 2020년 이후 급격히 높아지는 경향이 관찰된다. 특히 항공기 연료 및 관련 세금은 2020년 전체 대비 평균 20% 이상 상승하며 비용 부담이 큰 변동성을 보였음을 보여준다.
- 매출총이익률
- 2017년에는 약 55% 내외의 안정적인 매출총이익률을 기록하였으며, 2020년까지 유지되다가 2020년 3분기 이후 큰 폭으로 하락, -21.93%까지 떨어졌다. 이후 점차 회복하는 모습을 보이나, 2021년 이후에도 49% 전후로 변동성을 보이며 예상보다 낮은 수익성을 나타내고 있다.
- 비용 구조와 손익 변화
- 급여 및 관련 비용은 2017년 표준 수준(약 24~25%)를 유지하다가, 2020년 대폭 감소 후 일부 회복하는 양상을 보인다. 반면, 운영 수익 비용은 2017년 약 44%에서 2020년에는 50%대를 넘어서며, 비용 증가와 수익성 악화의 원인으로 작용한다. 영업이익은 2017년 연속 수익이었으나, 2020년에는 큰 손실(-328%)로 전환되었고, 2021년에는 일부 회복되어 11.45%의 영업이익을 기록하였다. 그러나 이후 다시 변동성을 보이며, 영업이익률은 계속 부진하였다.
- 기타 수익 및 손실 항목
- 수익비용 항목에서는 투자 이익 및 기타 외부 수익이 2017년 이후 적지 않은 변동성을 보여주고 있으며, 특히 2020년에는 매우 부정적인 기여를 하고 있음을 알 수 있다. 소득세 전 순이익은 2017년 긍정적이었으나, 2020년 이후에는 큰 손실이 발생하며 순이익률이 급격히 하락하였다. 2021년 이후 일부 회복세를 보여 5%대 후반의 순이익률을 기록하는 모습이 관찰된다.
- 경영 효과와 재무 안정성
- 전체적으로 보면, 2020년 팬데믹 시기에 수익성 악화와 비용 상승이 동시에 발생하며 재무상태에 큰 충격이 있었다. 그러나 2021년 이후의 일부 회복 조짐은 부분적이나마 시장 회복과 비용 구조 조정을 통해 나타난 것으로 판단된다. 지속적인 변동성과 팬데믹 환경으로 인한 불확실성은 여전하며, 재무 성과의 회복속도를 지켜볼 필요가 있다.