장기 활동 비율 분석
분기별 데이터
활동 비율은 회사가 미수금 수집 및 재고 관리와 같은 일상적인 작업을 얼마나 효율적으로 수행하는지 측정합니다.
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장기 활동 비율(요약)
Delta Air Lines Inc., 장기 활동 비율(분기별 데이터)
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
제시된 데이터는 여러 재무 비율의 분기별 추세를 보여줍니다. 순고정자산 회전율은 2018년 1분기부터 2019년 4분기까지 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 그러나 2020년 1분기부터 감소 추세를 보이며, 특히 2020년 2분기부터 4분기 사이에 급격한 하락이 관찰됩니다. 2021년에는 점진적인 회복세를 보이다가 2022년 1분기부터 2분기까지 다시 상승했습니다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) 역시 유사한 추세를 나타냅니다. 2018년과 2019년에는 비교적 안정적인 수준을 유지하다가 2020년에 감소했습니다. 2021년에는 회복세를 보였으며, 2022년 상반기에 추가적인 개선이 있었습니다. 다만, 순고정자산 회전율에 비해 감소폭이 상대적으로 작고 회복 속도가 더딘 경향을 보입니다.
총 자산 회전율은 2018년과 2019년에는 0.73에서 0.8 사이의 범위에서 변동했습니다. 2020년에는 현저한 감소세를 보이며, 2020년 2분기에는 0.47, 2020년 4분기에는 0.24까지 하락했습니다. 2021년과 2022년 상반기에는 점진적인 회복세를 보였지만, 2019년 수준에는 미치지 못했습니다.
주주 자기자본회전율은 다른 비율들과는 대조적으로 2018년부터 2019년까지 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 2020년에는 급격한 증가세를 보이며, 특히 2020년 2분기에는 3.92, 2020년 4분기에는 11.14까지 상승했습니다. 2021년에는 더욱 높은 수준으로 증가하여 2021년 1분기에 26.25를 기록했습니다. 이후 2021년 하반기부터 2022년 상반기까지는 감소하는 추세를 보였습니다.
- 주요 관찰 사항
- 2020년은 대부분의 비율에서 감소 추세를 보이는 해로, 외부 환경 변화의 영향을 크게 받은 것으로 해석될 수 있습니다.
- 주주 자기자본회전율은 다른 비율들과 반대로 2020년에 급격히 증가했으며, 이는 자본 구조의 변화 또는 수익성 개선과 관련이 있을 수 있습니다.
- 2021년과 2022년 상반기에는 전반적으로 회복세를 보였지만, 총 자산 회전율은 여전히 2019년 수준에 미치지 못했습니다.
순고정자산 회전율
Delta Air Lines Inc., 순고정자산 회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||||||||||||||||||||
| 영업수익 | ||||||||||||||||||||||||
| 자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순 | ||||||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율1 | ||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2022 계산
순고정자산 회전율 = (영업수익Q2 2022
+ 영업수익Q1 2022
+ 영업수익Q4 2021
+ 영업수익Q3 2021)
÷ 자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 데이터 분석 결과, 영업수익은 전반적으로 변동성을 보입니다. 2018년에는 꾸준히 증가하는 추세를 보이다가 2019년 말에 감소세로 전환되었습니다. 2020년에는 급격한 감소를 경험했으며, 특히 2020년 2분기에 최저치를 기록했습니다. 이후 2020년 하반기부터 점진적으로 회복세를 보이며 2021년에는 상당한 증가를 나타냈습니다. 2022년 상반기에는 더욱 가파른 상승세를 보이며 2018년 수준을 넘어섰습니다.
- 자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순
- 해당 항목은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2018년부터 2019년까지 꾸준히 증가했으며, 2020년에는 감소세를 보였으나, 2021년부터 다시 증가하는 경향을 나타냅니다. 2022년에는 더욱 빠른 속도로 증가했습니다.
- 순고정자산 회전율
- 순고정자산 회전율은 영업수익과 자산 규모의 관계를 나타내는 지표로, 2018년부터 2019년까지는 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다. 그러나 2020년에는 급격히 감소하여 1.2에서 0.64, 0.47 수준으로 낮아졌습니다. 이는 영업수익의 감소와 자산 규모의 상대적 증가에 기인한 것으로 보입니다. 2021년에는 점진적으로 회복되어 0.67, 0.88, 1.04를 기록했으며, 2022년 상반기에는 1.17, 1.37로 더욱 상승했습니다. 이는 영업수익의 회복과 자산 활용 효율성 증가를 반영하는 것으로 해석될 수 있습니다.
전반적으로 영업수익은 외부 환경 변화에 민감하게 반응하는 것으로 보이며, 특히 2020년의 급격한 감소는 외부 요인에 의한 영향을 크게 받은 것으로 판단됩니다. 순고정자산 회전율은 영업수익의 변동에 따라 영향을 받으며, 2021년 이후 회복세를 보이고 있습니다. 자산 규모는 꾸준히 증가하는 추세를 보이며, 이는 장기적인 성장 전략의 일환으로 해석될 수 있습니다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)
Delta Air Lines Inc., 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함), 계산(분기별 데이터)
| 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||||||||||||||||||||
| 영업수익 | ||||||||||||||||||||||||
| 자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각액의 순 | ||||||||||||||||||||||||
| 운용리스 사용권 자산 | ||||||||||||||||||||||||
| 자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각 순액(운영 리스, 사용권 자산 포함) | ||||||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)1 | ||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||
| 순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2022 계산
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함) = (영업수익Q2 2022
+ 영업수익Q1 2022
+ 영업수익Q4 2021
+ 영업수익Q3 2021)
÷ 자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각 순액(운영 리스, 사용권 자산 포함)
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 데이터 분석 결과, 영업수익은 전반적으로 변동성을 보입니다. 2018년에는 꾸준히 증가하는 추세를 보이다가 2018년 4분기에 감소했습니다. 2019년에는 2018년과 유사한 패턴을 보이며, 2분기에 정점을 찍고 이후 감소하는 경향을 나타냅니다.
2020년에는 영업수익이 급격하게 감소했습니다. 특히 2020년 2분기에는 가장 낮은 수치를 기록했으며, 이는 특정 외부 요인에 의한 영향으로 추정됩니다. 2020년 하반기에는 점진적인 회복세를 보이지만, 2019년 동기 대비 여전히 낮은 수준을 유지합니다.
2021년에는 영업수익이 크게 증가하며 회복세를 강화합니다. 2021년 2분기부터는 2019년 수준을 넘어섰으며, 2021년 4분기에는 최고치를 기록합니다. 이러한 회복세는 2022년에도 지속되어 2022년 2분기까지 꾸준히 증가하는 모습을 보입니다.
자산 및 장비, 누적 감가상각 및 상각 순액(운영 리스, 사용권 자산 포함)은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2018년에는 완만한 증가세를 보이다가 2018년 4분기에 큰 폭으로 증가합니다. 2019년에도 증가세가 이어지며, 2020년에는 소폭 감소 후 다시 증가하는 패턴을 보입니다. 2021년과 2022년에는 더욱 가파른 증가세를 나타냅니다.
순고정자산 회전율(운용리스, 사용권 자산 포함)은 영업수익과 자산 규모의 관계를 나타내는 지표입니다. 2018년과 2019년에는 1.26에서 1.55 사이의 값을 유지하며 비교적 안정적인 수준을 보입니다. 그러나 2020년에는 급격하게 감소하여 0.53까지 떨어집니다. 이는 영업수익 감소와 자산 규모 유지의 결과로 해석될 수 있습니다.
2021년에는 순고정자산 회전율이 점진적으로 회복되어 0.83까지 상승합니다. 2022년에는 더욱 빠른 회복세를 보여 1.11까지 증가합니다. 이는 영업수익의 회복과 함께 자산 활용 효율성이 개선되었음을 시사합니다.
- 영업수익 추세
- 2018년 증가, 2019년 변동, 2020년 급감, 2021년 이후 회복 및 증가
- 자산 규모 추세
- 전반적인 증가 추세
- 순고정자산 회전율 추세
- 2020년 급감, 2021년 이후 회복
총 자산 회전율
Delta Air Lines Inc., 총자산회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||||||||||||||||||||
| 영업수익 | ||||||||||||||||||||||||
| 총 자산 | ||||||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||||||||||||||||||||
| 총 자산 회전율1 | ||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||
| 총 자산 회전율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2022 계산
총 자산 회전율 = (영업수익Q2 2022
+ 영업수익Q1 2022
+ 영업수익Q4 2021
+ 영업수익Q3 2021)
÷ 총 자산
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
분기별 데이터 분석 결과, 영업수익은 전반적으로 변동성을 보입니다. 2018년에는 꾸준히 증가하는 추세를 보이다가 2018년 4분기에 감소했습니다. 2019년에는 2018년과 유사한 패턴을 보이며, 2분기에 최고점을 기록하고 이후 감소하는 경향을 나타냅니다.
2020년에는 영업수익이 급격하게 감소했습니다. 특히 2020년 2분기에는 가장 낮은 수치를 기록했으며, 이는 특정 외부 요인에 의한 영향으로 추정됩니다. 2020년 3분기부터는 점진적인 회복세를 보이지만, 2019년 동기 대비 여전히 낮은 수준을 유지합니다.
2021년에는 영업수익이 크게 증가하며 회복세를 강화합니다. 2021년 2분기부터는 2019년 수준을 넘어섰으며, 2021년 4분기에는 최고점을 기록합니다. 이러한 회복세는 2022년에도 지속되어 2022년 2분기까지 꾸준히 증가하는 모습을 보입니다.
총 자산은 전반적으로 증가하는 추세를 보입니다. 2018년에는 완만한 증가세를 보이다가 2019년에는 증가폭이 다소 둔화됩니다. 2020년에는 자산 규모가 크게 증가했으며, 이는 외부 요인에 대한 대응 또는 전략적 투자와 관련이 있을 수 있습니다.
2021년에는 총 자산 증가세가 둔화되었으며, 2022년에는 소폭 증가하는 경향을 보입니다. 이러한 변화는 자산 효율성 관리 또는 투자 전략의 변화를 반영할 수 있습니다.
총 자산 회전율은 영업수익과 총 자산의 관계를 나타내는 지표로, 전반적으로 감소하는 추세를 보입니다. 2018년과 2019년에는 0.73에서 0.8 사이의 값을 유지했지만, 2020년에는 급격하게 감소하여 0.24까지 떨어집니다. 이는 영업수익 감소와 총 자산 증가가 복합적으로 작용한 결과로 해석될 수 있습니다.
2021년에는 총 자산 회전율이 점진적으로 회복되어 0.48까지 상승했지만, 2019년 수준에는 미치지 못합니다. 2022년에는 회전율이 더욱 상승하여 0.56을 기록하며 회복세를 이어가고 있습니다. 이러한 회전율의 변화는 자산 활용 효율성의 변화를 나타냅니다.
- 영업수익
- 전반적으로 변동성이 크며, 2020년 급감 후 2021년부터 회복세를 보임.
- 총 자산
- 꾸준히 증가하는 추세이며, 2020년에 큰 폭으로 증가함.
- 총 자산 회전율
- 전반적으로 감소하는 추세이며, 2020년에 급격히 감소 후 2021년부터 회복세를 보임.
주주 자기자본회전율
Delta Air Lines Inc., 주주 자본회전율, 계산(분기별 데이터)
| 2022. 6. 30. | 2022. 3. 31. | 2021. 12. 31. | 2021. 9. 30. | 2021. 6. 30. | 2021. 3. 31. | 2020. 12. 31. | 2020. 9. 30. | 2020. 6. 30. | 2020. 3. 31. | 2019. 12. 31. | 2019. 9. 30. | 2019. 6. 30. | 2019. 3. 31. | 2018. 12. 31. | 2018. 9. 30. | 2018. 6. 30. | 2018. 3. 31. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 선택한 재무 데이터 (US$ 단위: 백만 달러) | ||||||||||||||||||||||||
| 영업수익 | ||||||||||||||||||||||||
| 주주의 자본 | ||||||||||||||||||||||||
| 장기 활동 비율 | ||||||||||||||||||||||||
| 주주 자기자본회전율1 | ||||||||||||||||||||||||
| 벤치 마크 | ||||||||||||||||||||||||
| 주주 자기자본회전율경쟁자2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
보고서 기준: 10-Q (보고 날짜: 2022-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2022-03-31), 10-K (보고 날짜: 2021-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2021-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2021-03-31), 10-K (보고 날짜: 2020-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2020-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2020-03-31), 10-K (보고 날짜: 2019-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2019-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2019-03-31), 10-K (보고 날짜: 2018-12-31), 10-Q (보고 날짜: 2018-09-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-06-30), 10-Q (보고 날짜: 2018-03-31).
1 Q2 2022 계산
주주 자기자본회전율 = (영업수익Q2 2022
+ 영업수익Q1 2022
+ 영업수익Q4 2021
+ 영업수익Q3 2021)
÷ 주주의 자본
= ( + + + )
÷ =
2 경쟁업체 이름을 클릭하면 계산 결과를 볼 수 있습니다.
- 영업수익 추세
- 영업수익은 2018년 3월 31일에 9968백만 달러로 시작하여 2018년 6월 30일에 11775백만 달러로 증가했습니다. 이후 2018년 9월 30일에 11953백만 달러로 최고점을 찍었지만, 2018년 12월 31일에 10742백만 달러로 감소했습니다. 2019년에는 비교적 안정적인 추세를 보이며, 2019년 6월 30일에 12536백만 달러로 최고점을 기록했습니다. 그러나 2020년에는 급격한 감소세를 보이며, 2020년 3월 31일에 8592백만 달러, 2020년 6월 30일에 1468백만 달러, 2020년 9월 30일에 3062백만 달러, 2020년 12월 31일에 3973백만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 회복세를 보이며 2021년 12월 31일에 7126백만 달러를 기록했습니다. 2022년에는 다시 증가하여 2022년 3월 31일에 9154백만 달러, 2022년 6월 30일에 9348백만 달러, 2022년 9월 30일에 9469백만 달러, 2022년 12월 31일에 13824백만 달러로 증가했습니다.
- 주주의 자본 추세
- 주주의 자본은 2018년 3월 31일에 12557백만 달러로 시작하여 2018년 9월 30일에 13704백만 달러로 증가했습니다. 2019년에는 15358백만 달러까지 증가했지만, 2020년에는 급격히 감소하여 2020년 6월 30일에 3357백만 달러, 2020년 12월 31일에 1534백만 달러로 감소했습니다. 2021년에는 회복세를 보이며 2021년 12월 31일에 3887백만 달러를 기록했습니다. 2022년에는 2991백만 달러에서 3811백만 달러로 증가했습니다.
- 주주 자기자본회전율 추세
- 주주 자기자본회전율은 2018년 3월 31일에 3.35로 시작하여 2019년까지 3.06~3.92 사이의 값을 보였습니다. 2020년에는 급격히 증가하여 2020년 6월 30일에 7.32, 2020년 9월 30일에 11.14, 2020년 12월 31일에 26.25로 증가했습니다. 2021년에는 14.29, 9.36, 7.69로 감소했지만, 2022년에는 다시 증가하여 11.73, 10.97로 증가했습니다. 자기자본회전율의 증가는 자본 대비 수익 창출 효율성이 높아졌음을 의미합니다.
전반적으로, 영업수익은 2020년에 큰 타격을 입었지만, 이후 회복세를 보이고 있습니다. 주주의 자본은 영업수익의 감소와 함께 감소했지만, 이후 회복세를 보이고 있습니다. 주주 자기자본회전율은 2020년에 급격히 증가한 후 2021년에 감소했지만, 2022년에 다시 증가했습니다.